改造決定

最近暖かくなってきたからバギーでも乗ろうかな～。はっ　Σ(￣□￣;)
バギーまだ仕上がってない～　(ノд<。)゜。
4月までには仕上げようかな。出来上がったら写真載せます。

車の改造が決りました。
パチパチ

スプリングはスイフト
フロントは6kg、203mm
リアは7kg、228mm

ローテンプ＆サーモスイッチ、オイルパンは無限

可動式牽引フックは百式自動車。

オイルフィラキャップはジェイズレーシング

スタビライザーは130型純正品

この改造で、前みたいなドリフトが出来るようになるかだな～。

スプリング測定

今日測定しましたよ～。
結果、
フロント　φ65、全長200mm、バネレート13kg
リア　φ65、全長205mm、バネレート12.3kg

さっそくスイフトを見てみたら、203mmしかな～い
(￣□￣;)!!
このままでは、フロントが粘り、リアが硬くなってしまう～。（今のスプリングより長いと粘る、短いと硬くなると聞いた）
う～ん、どうしたものか。う～ん
う～ん
う～
ん…z
z…
z… (-_-)zz

他のメーカーも探そっと

おひさしぶりで～す

今回も車ネタいっちゃいます。
ただいま、4、5月の本庄サーキットに向けて改造計画進行中。
スプリングかえ～の
スタビライザーかえ～の
オイルパンかえ～の
ローテンプつけ～の
牽引フック前後つけ～の

とりあえずの項目を行う予定(≧▼≦)

問題は、この改造でおいらの愛車S2000がドリフトしやすくなるかだな～。

これから、YouTubeでD1S2000を見て操作の仕方を勉強しよっと！