ついに34オーナーに

大学生から社会人へのタイミングで念願のER34に乗り換えることになりました！

んで、1月29日に首都高でラストランしてシルビアとは別れを告げてきました。

NAでしたが2速でドリフトできるようになったしいい車でした。シルビアは車屋で下取られ走行会用になるか海外に旅立つ模様。また、新たな場所で走り続けてほしいですね(^^)

さてさて34はというと

初めからいろいろついてていい感じです！

今週の水曜日納車です(^^)

ニスモ強化エンジンマウント

以前、Oさんから頂いたニスモの強化マウントを昨日取付ました！

とりあえずマウントを揉み揉み(⌒▽⌒)

あれ？なんか片っぽ柔らかいぞ(￣O￣;)

片っぽ純正でした( ；´Д｀)

廃車になった15から取り外したものなんですがどーゆーこっちゃ？？？

まあ、片っぽでも大丈夫っしょってことで片っぽ強化、片っぽ程度の良さそうな純正をつけまーす。

さてさて、作業の方法です。

エンジンクレーンでエンジンをつっちゃいまーす。

マウントのナットはずしまーす。

メンバーおろしまーす。

以上！

これだけでマウント交換できちゃいます(^^)

実際のところメンバー取付に苦戦し5時間かかりました。

んで、何が変わったかというとエンジン始動時の揺れが若干収まりましたー(⌒▽⌒)

サーキットでのシフトフィールに期待ですね！！

リアバンパー補修、塗装

久しぶりの更新ですねー。

今回は新しく買ったリアバンパーを補修、塗装しました！

今回のブツです。

ところどころ割れていて塗装するには補修が必要です。

ひとまずFRP補修、パテ盛りをします。

完璧は求めてないのでてきとーに作業していきます。

はい、バンパーのゴミを落として塗装の準備です。

今回、ケチって補修した部分にサフを吹きませんでした(後にやっとけば良かったと後悔)

塗料はロックペイントのプロタッチです。

お手伝いのぶんぶぃ君、お上手です（笑）

手本を見た後はもちろん自分でやりましたよ！

1回目はドライで

2回目はウェット

3回目で仕上げです。

若干塗料がたりませんでしたがまあなんとか塗れました！

今回クリアーの調達が遅れてしまったので後日塗る予定です。

完成しました！

サフを吹いていない部分が若干目立ちます( ；´Д｀)

エアブラシの塗装は奥が深いですね！

もう少し腕を上げたいものです(^^;;