おはようございます。
晴れ 梅雨も明けての晴れ続きですが、今一つスカットとした天気には程遠い感じですね？
昨日の午後一番で・・・40℃超え
近年の夏は・・・早朝の4時、5時でもモワッーと湿度が高めで 心地悪いです💦
さぁ部品が揃ってきましたので作業中です！
下記2点は、一足先に作業済みでした。
●ステアリング交換
純正マルチファンクションスイッチ移設
●ローテンプサーモ取替
この作業、チョイ大変？ 狭すぎて・・・。
さぁお次は・・・手間の掛かるハブボルト（クリップボルト）の交換していきます。
スバルさん、純正ハブボルトよく折れるイメージがありますので先に対策です。
純正は、M12ですからね！スポーツカーなのにM14にしないのが不思議？ 輸入車と国産車の大きな違いかな！
●TANIDA製 クロモリ鋼製 ロングタイプ
●フロントから作業開始
バックプレート脱着しないと入りませんでした ><｡｡｡
●ブレーキパッドは、エンドレス CC-Rg
＊少し面取りしておきました。
●リヤ側
これまた大変 クリアランスが無く入りません
ハブA'ssy 脱着して、バックプレート半脱着隙間を作ってあげないと入りません。
＊もう少し短ければ問題ないんですがね！
●ブレーキフルード 全量交換
ワコーズ SP-R DOT5.1 を、セレクト。 いつもコレですがね！
クラッチも、忘れず抜換えしておきました。
＊クラッチも、ブレーキ同等に使いますからね！
後は、最終確認とサイドブレーキ調整して一時完成です。
未だ、肝心な部品待ち・・・。
さぁ今日も熱中症に気を付けて頑張ります💦