おはようございます。
気温 
急降下の北西暴風、寒い朝でございます。 予報見てると日曜日まで冷え込みそう・・・。
本日は、AUDI 8V 2台完成です。
先ずは、RS3さん
ようやく部品到着して、追加作業も無事完了です。
●デュアルクラッチフルード交換（S-tronic)
フィルターは、上からアクセスです。
ヒーターホース関連が、ちょい邪魔をしてくれますので慎重に取替て行きます。
どうしても構造上、オイルが溜まりますので吸い上げて処理してます。
新品のフィルターを入れて上側の作業は完了。
オイルドレンから排出した廃油。 全然きれいですが、温度で劣化しやすいので定期交換推奨です。
新油を注入していきます。
下から注入して、温度管理のオーバーフロー調整です。
ドレンは、2箇所有りますので注意です。
この小さいドレンからもまぁまぁ出てきますので、きれいに入れ替えるためには・・・・。
①大ドレンから排出
②小ドレンから排出
③新油注入
④エンジン始動 セレクターレバー各レンジに動作
⑤大、小ドレンから捨てオイル ＊1.5L程度でしょうか！
⑥新油 再注入（捨てオイル分）
⑦油温管理して油量調整（余分オイル排出）
こんな感じで、作業しました。
最後は、テスターにて確認と初期化して完成です。
続いて、8V A3sportback さん
良い中古品にて対処させて頂きました。
極上品でした 
あまりきれい過ぎても、右側との釣り合いが問題 
それでは、この辺で失礼します。