静岡ホビーショーでジャパンカップの日程と会場が発表された
大阪大会は6月30日(日)と10月6日(日)、会場はともにスプリングGPと同じ京セラドーム
10月にはポケモンXYの発売もあるのでブッキングしたらどうしようかと心配していたが、例年のポケモン新作発売日から予想しておそらくXYの発売は中旬～下旬だと予想しているので、カブる心配はなさそうだ
思えばミニ四駆始めたころは、ただ作るのが面白くて、走らせるのが楽しくてミニ四駆をやっていた
ジャパンカップとかを意識しだしたのは、スティンガーを手にした頃だったな
あの頃は毎年暑くなってきたころにコロコロでジャパンカップが大々的に取り上げられ、夏休みの開始と同時ニジャパンカップが開幕するのが夏の風物詩でもあった
同時にジャパンカップの攻略法や改造例を記したミニ四駆ブックも発売され、よく読み耽っていたものだ
今年はジャパンカップに向けてテレビや公式ムックといったメディア天下にも去年以上に力を入れるようで、あの頃の記憶がよみがえる
15年夢に見続けたジャパンカップを悔いのないものにするべく、残り１か月半は有意義に過ごさねばな
ジャパンカップに向けてスザクスティンガーVSのプロトタイプを作ってみた
今回は外観やパーツ配置の確認の意味が強めなんで、実際はいろいろと変更する
特に6月発売製品は注目しているものが多い
中でもカーボンフロントステー(フルカウルミニ四駆タイプ)はあのスピンアックスやビークスパイダーですらフロントパーツを全て装備したままでも無加工で装着可能という、フルカウルレーサー待望にして必携のパーツと言えよう
リヤは19AA赤を2段で
その19AAは通常カラーが一般販売も決定し、赤もホビーショーでは大量販売されてるそうな
テンバイヤーマジざまあｗｗｗｗｗｗｗ
とはいえスティンガー用にはやはり赤を予備も含めても少し確保しておきたい
ジャパンカップでも販売されねーかな
モーターはいつも通りHD2だが、今回はJ-CUP2013記念を使用する
7月発売で6月の大阪大会には間に合わないが、会場で先行販売されると思うんで現地調達で
先行販売もされなかったら6月は通常HD2にして、メモリアルHD2は10月までお預けか
それにしてもスプリングGPでは各会場いろいろと話題になったな(主によろしくない意味で)
東京大会では会場で電池を追い充電して爆発させたバカがいたらしい
そもそも追い充い電自体危険な行為で、またイベント会場の電源の無断使用などたびたび問題になっっていた
それでも隠れて追い充電する輩は後を絶たない
そうまでして勝ちたいのか、それで勝ってうれしいのか?
正々堂々ルールを順守して勝ち取った勝利にこそ価値があるんだろうが
大勢の人が集まるような場所で電池を爆発させて、人を巻き込んだらどうする?
それでけが人でも出たらどうなる?
一般人からすれば「ミニ四駆は爆発事故が起きるような危険なもの、ミニ四駆やってる連中は皆危ない集団」などと思われ、最悪イベントの開催自体危ぶまれるだろう
そりゃそうだ、電池を爆発させる恐れのある集団に進んで仲間になりたいとか、そんな連中のために会場を提供しようと思う人なんていないさ
爆発させたヤツも、「俺は大丈夫」などと思い込んでいたんだろうか
この事故を受けて会場には充電器類の持ち込み全面禁止が明文化され、某掲示板でも議論になったが、もともともと限りなくアウトに近いが確かめようがないから黙認されていたことが禁止になっただけで何を騒ぐ必要があるのか甚だ疑問だ
さらにコース破損なんてこともあったらしい
コースアウトした自分のマシンを取りにコース内に侵入した大人がつまづいたとかでぶっ壊したらしい
子供なら百歩譲ってまあ次からは気をつけろよで済ますが、いい大人がこれだからな
次にオヤジマシンの規制
スプリングGP直前に公認協議会規則にて「使用する競技者は参加者本人が組み立てたものに限ります」の一文が追加され、6月から施行されることが発表された
これについてもさまざまな意見が飛び交ったが、２次ブーム時代には当たり前だった(それでもオヤジマシンは蔓延していたらしいが)レギュが賦活しただけで、むしろ今までレギュに記載されていなかったのが不思議でならなかった
ミニ四駆を再開して公認協議会規則を読み直した時に、どこにもこの文章がなくてどうしたのかと思った(当時は敷居を下げるために完成済みマシンを積極的に販売していたためだろう、公式イベントでもレンタルマシンがあったし)
ある時から「一人で電池の取り外しやスイッチのon/offができない子供は自重しろ」の一文が追加されたが、それでもオヤジマシンで参加する子供は後を絶たない
大阪でもスタート前にスイッチの入れ方が分からなかったのか、親に助けてもらっている子供を見かけた
いっそ車検場の入り口からレース終了までは参加レーサー以外入場禁止にしても良いくらいだと思う
スタッフもそんな連中は容赦なく叩きだせばいい
子供には気の毒かもしれんが、本人にやりたいという思いがあれば自分で作って走らせに来るさ
そうでないヤツは所詮その程度ってことだ
俺だってミニ四駆を始めたのは流行っていたからで、決して俺自身が強くやりたいと思ったわけではなかった
だけどミニ四駆を続けるうちに俺自身がミニ四駆が好きであることに気づき、少しずつブームが終息し周りに笑われる中でも、ミニ四駆を辞めようとは決して思わなかった
むしろ身に良くに対する思いは一層強くなった
言いたい奴には言わせとけ、笑いたいヤツは笑ってろ、俺がミニ四駆をやっててテメーラ何か困るのか?
そんな思いでミニ四駆を続けていた
それでも社会の流れには逆らえず、2次ブーム終焉時にはミニ四駆活動を休止せざるを得なかった
そんな期間中でもゲリラ的に発売されるミニ四駆新製品(GPAやリミテッドSPなど)を見かけたときは何とも言えない感情がこみ上げてきた
その思いはダンガンに引き継ぎ、今またミニ四駆に戻ってきた
人が作ったマシンを走らせて、それで勝って何が嬉しいのか、親にしてもスイッチも入れられない子供を無理やり参加させるのはイカがなことかと思う
まして今は年齢無制限のオープンクラスがあるんだから、無理やり子供にマシン持たせる必要なんてなかろうに
ミニ四駆が盛り上がるのは良いが、こういった変な連中が増えるのは勘弁してほしいね
現に公式の入賞マシンなんて毎回同じような形のマシンばっかりで、見ていて嫌気がする
俗にいう提灯というヤツだが、公式の会場でも老若男女問わず提灯が非常に多い
俺からすればあんなカッコ悪い改造、しかも人のモノマネをしてまで勝ちたいとは到底思わない
昔読んだ改造本の漫画に、「本に載ってる改造なんてみんな知ってる。それをみんなが真似して同じようなマシンばかりになったらつまらない」という旨のセリフがあったが、今まさにその状況が現実に起こっている
スティンガーに出会えたこと、スティンガーをセッティングできること、ステインガーと一緒に走れること、スティンガーで勝てること
その全てを誇りに思っている
ミニ四駆は誰にやらされているわけでもない
自分が作りたいからミニ四駆をやってる、自分のマシンを走らせたいからレースに行く、それで勝てればうれしいからもっと続けたい、負ければ悔しいから次は勝ちたいと思う
そんな当たり前のことすら忘れた誇りなきレーサーは今すぐミニ四駆を辞めてくれて構わない