みなさんこんばんわ
今日は記念すべき日といたします
GSX-R1000書庫の初記事UPでーす＼(^o^)／ ﾊﾟﾌﾊﾟﾌ～
でもこれと言って何をしたいとか、どこをイジリたいとかある訳じゃないんだけど
この時期に納車したからにはあちこちじっくり見てみたい
ってのがありまして^^;
ってのがありまして^^;で今日は仕事も切り良く終わったので、記事になりそうなところを何箇所か。(^J^)
まずは噂に聞いていた超が付くほどめんどくさいカウル外しにチャレンジ。
ビスとかプッシュタイプのワンタッチ式のやつとかもう３０個位はあったっス(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
たったこれだけ外すのに１時間位かかっちゃった
隠れてるビスやらスライドして外す部分とかが多くって
終始、右に左に体移動の繰り返し。
イライラしてきます。 (#ﾟДﾟ)y-~~ムキーーーーっ
元に戻すという作業… 僕の領域を超えました。。。
こちらは鈴木さんが出してるリコール部分のフレーム補強箇所。
赤男爵からはまだリコールかけてないって聞いてたのに
もう実施済みじゃん ラッキー
ウイリー遊びしてると着地の繰り返しでフレームにヒビが入るんだとか。。。
こんな理由もリコール対象にしちゃう鈴木さんは太っ腹？？（笑）
補強方法も補強用プレートを特殊な接着剤でくっつけるっていう
簡単なやつなんですけど^^;
ここはやっておきたいと思っていたので手間がはぶけた感じ～(^。^)v
続いてエアクリーナーボックス内の視察。
まぁ～綺麗なこと
このバイクね、３０００キロしか走ってないのさぁ～
綺麗なわけだ
綺麗なわけだてか２番と３番のファンネルだけ、どーしてラッパ型みたくなってるんだろ(+o+)
ここは均等じゃなくていいんだねぇ…
改良と進化の結果か。 レーシーでカッコイイ（笑）
エアクリーナのフィルターもなかなか綺麗な状態。
閉じる前に一回洗って綺麗にしよう。(^J^)
マフラーの交換もしたいんだけど、純正マフラーにくっ付いている
この排気デバイスってどうしたらいいんだろ。。。
ワイヤーをだどって行くと排気デバイスをコントロールしている
モーターアッシーだかってやつもがあるんだけど、これもどうすればいいんだか。
とっ払っちゃていいもんかなぁ～。。。 軽量化できるし(￣▽￣)
調べてみるけど＾＾；
今日はここまで。
あんまりやると僕の頭がこんがらかって爆発するし、戻せなくなったら困るので(~_~;)
楽しみはまだまだ取っておくことにします
それにしてもコンパクトで軽いバイクです。
カウルも１２Rに比べるとペラペラでちょっと心配になったほど。。。
まぁまぁ僕なんかが今更心配するような事じゃありませんが…（笑）
次は何しようかなぁー
けどこのバイク、出来過ぎ君だからやることがあんまり無い…(+o+)
でわまた～