原油コストは？

　ここのところニューヨーク商業取引、東京ふくめ、110～115ドル/ﾊﾞﾚﾙと安定しているようです。
この数値だと、実際のガソリンコストはどの程度が妥当なのでしょうか？　いままでは先物相場が
上昇中のガソリンコスト上昇だったので、先物相場と市場コストの関係がいまいち不明でした。

　原発を立てる話とかありますので、この先もっと下がることを期待します。
なぜって？　やっぱり少し大きい車欲しいので！！！！

プロジェクトマネージメント

　今週から、ドイツの顧客との電話会議を毎週実施します。
一回目は既に終了。顧客との直接コミュニケーションなので、緊張する傍ら、
情報共有化のスピードアップに貢献してます。

　３年前に比較して、格段にレベルアップした顧客とのコミュニケーション能力、
おもえばここ２年間は、ほとんど毎週のように電話会議。電話での日常会話はほぼ毎日。

　昔は、T部長のような立ち振る舞いをしたいとベンチマークを定め、判断に迷った時には
T部長だったらどうするだろう、なんて発言するだろう！！　と自問自答。気が付いたら、
私が率いる設計チームは社内No.1といわれるまでになりました。（取り締まりより）

　このような業務の偏りは、一人の専門家を生むと同時に、周囲のスキルUPチャンスを
つぶしてしまうことになります。

　相手の言うこと理解できるまで、一年。突っ込みいれられるまで、さらに一年。
自分のペースに誘導できるまで、さらに、一年ってところでしょうか？

　後任を見つけねば！！！！　はたして見つかるんだろうか？
いまから、人選しても３年はかかる！？！？！？！

最低！！！ ルフトハンザのストライキ

　今週はミュンヘン出張でした。ドイツ滞在は正味3日、まあビジネスはうまくいったのですが、
ルフトハンザがネックでした。今回は。ホームページを見てもらうと分かるのですが、ストライキです。7/31のミュンヘン空港は約１時間に１フライトがキャンセルになる程度。

　まあ日本向けの便は問題なさそうな雰囲気。しかし、ミュンヘンからフランクフルトに移動して、乗ったら、あらら、ストライキの影響で、機内食に制限が・・・・・。

　ビジネスにマイレージでアップグレードしたのですが、ビジネスクラスで弁当箱が渡され、3種類の小さい器と、いつもエコノミーで配られるホットミールで終わり。2回目の食事はなんと、スナック。

　3種類の器には、凍った前菜と凍ったシチュー？と冷たいデザート。ビジネスクラスでこれは？？？
超ー疑問。ストライキの影響で、こんなサービスになってもドイツ人は平気なのでしょうか？

　はっきり言いますが、もう乗りたくありません！！ルフト。最低でした。
便がキャンセルされて、どこかの航空会社に振り分けらた方がよっぼど良かった！！！

　私セネター（スターアライアンスゴールドカード）ですが、もうマイレージカード変更しようと思います。