６３６に乗ってきました！
はっきり言うと乗りにくいwww
６００ フロント１４丁 リヤ５６丁
６３６ フロント？丁（純正？） リヤ５４丁
の違い？
エンジン的には、まぁよくわからんって感じ。
６００はレスポンスが良く、切り返しが難しい。
６３６はレスポンスが悪いけど、超低速の粘りがあって切り返しの成功率が上がりそうw
車体的には、
一号機と何かが違うので戸惑うw
考えてみると一号機に乗って３年！
さまざまなセッティングや使用変更を繰り返したのでボクの最高の一台になっていた６００。
２号機は超えられるのかとても心配です！
しかし、慣れれば良いに違いないと信じてセッティング詰めてみます！
本日のセッティング&変更必要箇所
壱、 セカンドアイドルのワイヤーがささくれていて動きが悪くアイドリングが不安定になっていまし た。ワイヤー変更&長さを調整する必要あり！
弐、 前後のサスペンションがとても柔らかかったので、硬くするようにしてみました。
ストッピーはやりやすい雰囲気が出てましたw
ウイリーはなんかわかんないw
今後も継続してセッティングを行う！
参、 空気圧が２．９キロだったのでいつもの３．５n以上に変えるとどうなるか。
死、 今回はラウンドバーを製作！ノーマルのシュっとしたテールがカッコイイのだ！だから、テール を守るのだってテールを守るギリギリを狙ったのが間違いwww
とてもながーい！いつもやってた超減速ができんw
おかげで何もできなかったーよwww
やはりシートギリギリまでぶった斬ります！
GO、 腑抜けた自分の気持ちをシャキッとする！！
そんで、よんなーよんなー一つずつ改善していきます！
形は同じでも初めてのバイク！
そんで、またいいバイク作ってやりますよ！
一号機を超えてやるぜ！
わかっているけどバイク作りは大変さ～