駅を描く

note、upしました～

近鉄週末フリーパス旅、3日目。

8路線乗った日、前編です。

【旅日誌】〈近鉄週末フリーパス〉1日で8路線乗ってみた！（前編）｜深拍-mihaku-

前後編にわけるほど長くなるとはｗ

絵はこちらにも。

南大阪線から見えた金剛山と二上山。

なんとこの絵さー、「その山らしい線」を描こうと書き直しまくって２時間くらいかかったんだけど（線だけで）

それっぽさの全然ない絵。

そもそも私の場合、万年筆の線で山描くのがそぐわないのかもなー。

まだnoteにはupしていないけれど、後編にup予定の大和川はこんな→

これはデジタルだけで描いているのですよ。

（山の方は線が万年筆、彩色はデジタル）

自然がメインで描くときは、こっちのテイストが好きだな。

「線」っていう明確な境界はなくていいなぁ、みたいな。

対して駅のような建物、人工物は線でないと描けないですね。

今回、建物もけっこう描いてまして。

河内長野駅前のノバティながの。

ありしのイズミヤみたいな雰囲気だったとこ。

ここ良かった。

気持ち的にふらっと行けちゃう感じが今もしているけど

ここは河内長野。

大阪の実家からだって近いわけじゃなく

そして私は今東京にいるから、なおさら「遠い場所」なんだよね。

さて、ここからは駅シリーズ。

王寺駅。

「あの大きな建物が新王寺ね」って行ってみたら

JR王寺駅で、近鉄新王寺どこ！？

ってなったとこ。

それから後編のnoteにup予定なのがー

柏原南口駅。

なにげにムズイんだけど、駅の雰囲気はなんとなく伝わりません？

手前が奈良街道という道で、駅の出入口はこの階段だけなんです(たぶん)

無人の単線駅。

最後にホーム横にパンタグラフ支えるやつ？　描いたんだけど

あれは失敗だね。

電車通れないよ、あの幅じゃｗ

で、没としてnoteには載せたかったのがこちら→

道明寺駅。

描くときは「この駅むずそう」とか思わず描き始めてて

実際、どこにでもあるタイプの平屋建ての駅なんだけど

とにかく駅というものはすべからくすべてムズイ。

左右の広がりと「奥」というものが必ずあるからかな。

あと多くの駅は階段と、それを迂回するスロープね。

街中にある「普通の駅」って最低限それらはそろってる感じ。

あと「奥」(抜けてる部分)がある以上、それを支えてる柱ね。

それプラス、券売機関係や窓口、改札、、

行き先表示的なやつや、お店やら・・・その駅ならではの諸々。

あうっ！

ちょい久でアメブロにこのあと書いてた文章ガッツリ消されたー

今はもう書く気力・時間ないのでまたのちほ。。