パンク修理

去年の秋くらいから、
自転車の後輪が空気を入れてから
３日くらいで空気が抜けるようになった。

何かの間違いだと思って(？)
三日に一度空気を入れながら
そのまま乗り続けていたが
冬になって乗らない間に原因を探るべく
タイヤを外してみた

ゴムを外してチューブを露出させ、
空気を入れてみると、空気の抜ける音がする
音のする場所を見ると、確かに空気が出ており
タイヤ側を見ると、何か銀色の丸が。

反対側から見ると、針金のような物が刺さっていた

ラジオベンチで引き抜く。

こんなのが刺さってました。

こいつめ！( ﾟ∀ﾟ )とゴミ箱へ投げ捨てる

チューブ側の穴の空いた場所に、
前に買っておいたパンク修理キットの

パッチシールを貼ってみた。
その後空気をつめたら、漏れる音がしなくなった

今回パンク修理に初めて挑戦してみたのだが

割となんとかなるものだった。

自転車屋に持っていくと1000円は軽く取られただろうか。

とりあえず治せて良かった

珍しくまともなDYYだったのでブログにしてみたｗ

十割デミオ

今日はなんとなく、オーリスRSの試乗をしてきた。

1800ccのNAでMT。

燃料はハイオクで、燃費は14.4。価格は250万から。

デミオと比べて、シートがバケット風だったり。荷室が少し広い。

高回転までよく回って、なかなか楽しかった。

と、ここまでが良い点。

燃費がデミオの半分以下で、ハイオク。値段も60万円上。

かといってデミオの二倍楽しかったかと言われれば、そうでもない。

デザインもさほど好きじゃない。つまり無しだ。

いろんな車を見てきたが、走りを重視すれば燃費が下がり、

高級感とデザインを重視すると、価格が上がる。

そんな中デミオは、30キロという燃費を出しながらも、

そこそこいい走りをしてくれ、コンパクトカーなのに、

デザインも内装の高級感も良くて、値段もさほど高くはない。

気がかりだったカラーリングも、去年の11月のマイナーチェンジで、

絶妙な青が出たし、GVCが付いて、ハンドル回りもかっこよくなった。

俺が買い替えを迷っている事を見ていたのだろうか（笑）

結局、なんの車を見てもデミオと比較して、

その結果、やっぱりデミオの方がいいな。と思っていた。

思えば、結構前から心の中で決まっていたのかもしれない。

デミオで9割決まり。という話をしたが、もう10割だと思う。

さまよう車選び

あけおめことよろ。もう二月ですが(^_^;)

さて、車検まであと三ヶ月。
ディーラーは決算期目前。
いよいよ車を買い換える時が来た!

買う車はデミオで8割決定なんだけども、
スイフトスポーツの新型を待つべきか、ファミリーカーか、中古車か・・・と。
変に決めかねている(--;)

そんな中、先月友人と新型スイフトの試乗をしてきた。
スイフトスポーツはまだ出ていないが、内装や基本は参考になると思って。

試乗したのはスイフトRSt。
1000ccのターボでFF。ミッションはATのみ。


外観は・・正直残念。
後ろのドアノブが、何故かジュークみたいな位置に。斜め後ろの視界が悪い(゜ロ゜)
フロントには何故かデミオみたいな赤いラインが。RSだけの設定かと思うが。

走行性能はなかなかだった。
アクセルを踏み込むとまぁまぁの加速。が、ターボの音は聞こえず。

内装は普通。エアコンの操作パネルのデザインはなかなか。

そして値段が170万円から。うーん、高い。
燃費は20キロ。もうちょっと頑張ってほしかった。

結果、新型スイフトスポーツに期待を持てるほど、良い印象は受けなかった。
外観が残念な事と、値段が高い事がネックだ。

スイフトスポーツのスペックが、
噂通り1400ccのターボ＋4WDだとすると、
値段は200万を越えるだろうし、ハイオク仕様で、燃費は良くて16キロぐらい？
外観や内装はそこまで変わらないと予想。

デミオと比較すると、走行性能以外は惨敗だ。
今回のRStに乗って、走りへの期待はかなり出来るけども。
そこまで走り重視じゃないんだよなぁ。

スイフトスポーツを待つ意味はほぼ無くなった、今回の試乗でした。

これでデミオに決定する確率は9割りになった。
（残りの一割は何だ）