自動車業界の木金休みが始まって、はや２カ月が過ぎようとしちょりますが、
このブログの更新も変則的になって、どうにもやり辛い。。。
土日は出勤しているんですが、相場が動いていないので、相場鍛錬ができんし・・・
木金は休日ってことで、基本的にお休みの日はしっかり休むスタンスだし。。。
まぁ～これもあと１カ月なんで、辛抱って感じですが、
それ以上に深刻なのは、トヨタの休日稼働の件。。。
今週末から、休日の１直稼働が始まるんですが、
うちの部品の配送をどうするかが、問題になってます。。
一応、交渉で、部品は２日分前日に納入すればいいということになったんですが、
肝心のうちが手配しているトラックに、２日分乗らないことが判明。。。
ということで、急遽、配送業者にトラックの増便の手配をすることに。。
うぅ～めんどくせ～
しかも運送費とか残業代とかが余計にかかるし・・・・
まったく・・・
ただでさえ木金休みで混乱しちょるのに、さらに休日稼働でまた混乱。。。
トヨタは悪くないです・・・悪いのは、電気が足りないと騒いでいる電力会社。。
余剰電力はあるのに、原発を動かしたいがために節電をあおる。
そのおかげで、末端の下請けは経費アップってことに。。
まぁ～増産分は売上が増えるんでいいんですが、
どうあがいてもその分の利益率は下がります。。
ホント、迷惑
早く正常になってほしいもんです。。
それでは、本日の相場鍛錬です
８月２９日（月）
ドル円
現在７６．７９円
保有ポジション （１ロットは１０万通貨単位）
無し
利食いライン 無し
損切りライン 無し
現在のアリゾナルール・フェイズ
１時間足 ④ユマ・フェイズ「下落」 （トレンドの終焉）
日足 ③フェニックス・フェイズ「下落」 （トレンド相場）
コメント
ドル円、先週末は上昇から一気に下落し、再び７６円台へと戻ってきてしまった。
やはり、上値はかなり重く、まだまだ下落トレンドが続いている。
この相場が転換するには、とにかく日足の６２ＥＭＡラインの７８円台を明確に
上抜いてこない限りは、下落トレンドが転換しそうにない。
今後も日足の６２ＥＭＡラインに注目し、様子見とする。
１時間足
日足
オージー円
現在８１．１５円
保有ポジション （１ロットは１０万通貨単位）
７８．００円 ロング １ロット
７７．００円 ロング １ロット
利食いライン ８２円台を目標とする。
損切りライン ７６．４０円
現在のアリゾナルール・フェイズ
１時間足 ④ユマ・フェイズ「下落」 （トレンドの終焉）
日足 ①トゥーソン・フェイズ （方向感の無いレンジ相場）
コメント
オージー円は先週末に少し上昇し、一時８１．２６円を記録した。
これで８月１７日高値を上抜いたことになり、短期的な上昇トレンドが
継続する可能性が高まって来た。
日足のＭＡＣＤも上昇を示唆し続けており、期待が持てる。
今後も日足の６２ＥＭＡラインに到達するまでは、
ポジションを引っ張る戦略で様子見としたい。
１時間足
日足
