GN倶楽部の皆様には脱帽だw
プロなんじゃないか？と思うぐらいの整備スキルを持ち合わせてるメンバーさんが多数いらっしゃいます。
そんな方達の真似事ではあるが、倶楽部でも流行りつつある
ロッカーアームのバネ外しにチャレンジしてみた！ついに俺もパンドラの箱を開ける時が来た！（笑）
シートとタンク外します
ヘッドメッキカバー外し、プラグキャップも外しておく（2Fにはヘッドカバーがある(ｰｰ;)
シフト側はタコメーターケーブルも同時に外す
12ミリのボルトが片側6箇所ずつあるので外す
んん？
メガネ入りませんやん( ；´Д｀)
しかもどうやってこのボルト抜くんじゃ？
ググって見たところ引っこ抜けるとのこと。タコメーターケーブルは簡単に抜けますが、この根元のパーツは曲者ですw
プライヤーでグリグリします
あ、画像では直にプライヤー当ててますが写真撮るためですwボロキレの上から養生してグリグリします
結構硬かった。。
エンジンハンガー外します
ヘッド外しーー！
ガスケットが付着してますのでゴムハンマーで叩きながらヘッド外します
ついにご対面～～（￣+ー￣）
ほぉほぉ。シリンダーヘッド内はこうなってんだー！謎の数字、自分は8でした（爆）
ロッカーアームを固定しているシャフトをプライヤーなどで引き抜く
ロッカーアームが外せるので目的のバネが外せました！＼(^o^)／
2Fは吸気側と排気側両方にあるので2つ外しましょー
ロッカーアームを戻していくのですが、ここで難航＿|￣|○
波状の黒いワッシャーがあるのですが、これがまた曲者でしてw
きちんとロッカーアームとツライチにしないとシャフトが通りません。。
ロッカーアームをはめ込むとズレてきやがるんですよ、これ（笑）
ま、やってみてくださいw
ロッカーアーム戻したら、既存のガスケットはウェスにパーツクリーナーを含ませてシコシコと綺麗にします
綺麗になったら液体ガスケットヌリヌリ
あとは外した順番とは逆の順番で戻していけば糸冬了であります＼(^o^)／
（笑）
インプレ
うん！鈍感な俺様でも感じるぞぉw
アクセルレスポンス向上
軽くなった感じですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
このバネは騒音対策などで取り付けられたようですが、外しても問題ないとの事です。バネでロッカーアームが抑えつけられてた訳ですが、外すことでフリクションロスなどが発生するのでしょうかね？エンジン音の変化には気付けませんでした（笑）
後々にやるであろうタペット調整もできるだろうし。
これはやって良かったと思えます☆
もうヘッド開けることはないでしょうけど、かなり勉強になりました！
プロなんじゃないか？と思うぐらいの整備スキルを持ち合わせてるメンバーさんが多数いらっしゃいます。
そんな方達の真似事ではあるが、倶楽部でも流行りつつある
ロッカーアームのバネ外しにチャレンジしてみた！ついに俺もパンドラの箱を開ける時が来た！（笑）
シートとタンク外します
ヘッドメッキカバー外し、プラグキャップも外しておく（2Fにはヘッドカバーがある(ｰｰ;)
シフト側はタコメーターケーブルも同時に外す
12ミリのボルトが片側6箇所ずつあるので外す
んん？
メガネ入りませんやん( ；´Д｀)
しかもどうやってこのボルト抜くんじゃ？
ググって見たところ引っこ抜けるとのこと。タコメーターケーブルは簡単に抜けますが、この根元のパーツは曲者ですw
プライヤーでグリグリします
あ、画像では直にプライヤー当ててますが写真撮るためですwボロキレの上から養生してグリグリします
結構硬かった。。
エンジンハンガー外します
ヘッド外しーー！
ガスケットが付着してますのでゴムハンマーで叩きながらヘッド外します
ついにご対面～～（￣+ー￣）
ほぉほぉ。シリンダーヘッド内はこうなってんだー！謎の数字、自分は8でした（爆）
ロッカーアームを固定しているシャフトをプライヤーなどで引き抜く
ロッカーアームが外せるので目的のバネが外せました！＼(^o^)／
2Fは吸気側と排気側両方にあるので2つ外しましょー
ロッカーアームを戻していくのですが、ここで難航＿|￣|○
波状の黒いワッシャーがあるのですが、これがまた曲者でしてw
きちんとロッカーアームとツライチにしないとシャフトが通りません。。
ロッカーアームをはめ込むとズレてきやがるんですよ、これ（笑）
ま、やってみてくださいw
ロッカーアーム戻したら、既存のガスケットはウェスにパーツクリーナーを含ませてシコシコと綺麗にします
綺麗になったら液体ガスケットヌリヌリ
あとは外した順番とは逆の順番で戻していけば糸冬了であります＼(^o^)／
（笑）
インプレ
うん！鈍感な俺様でも感じるぞぉw
アクセルレスポンス向上
軽くなった感じですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
このバネは騒音対策などで取り付けられたようですが、外しても問題ないとの事です。バネでロッカーアームが抑えつけられてた訳ですが、外すことでフリクションロスなどが発生するのでしょうかね？エンジン音の変化には気付けませんでした（笑）
後々にやるであろうタペット調整もできるだろうし。
これはやって良かったと思えます☆
もうヘッド開けることはないでしょうけど、かなり勉強になりました！