久しぶりに。
今日は頑張って少しだけ
仕事をするために本社に来ました。
来て思った事は、風に乗って
サーキットからエンジン音が聞こえて
やっぱりエンジンサウンドが聞こえる
町は良いなぁ〜と改めて思いました。
2030年には内炎機関エンジンは
終了☑️と世の中が言っていますが。
やはり、
答えは一つではないので、
CO2の問題さえ解決出来る、
エンジンや搭載燃料を違うもので
代用出来るなら、
やはり
車からはエキゾーストノート音が
聞こえてほしいですね。
現フェラーリのルクレールもV8回帰に
期待をよくコメントしていますし、
チームメイトのハミルトンも、
以前メルセデス時代にアロンソの
V10ルノーのデモランのエンジン
サウンドを聴いて。
これは最高のレーシングカーサウンド
だよ、絶対!。
なんで自分達はコレを排除したのかな?と
さすがにマシンから出る本物の音には
唸っていました。
いつか、
鈴鹿市に住む人が
エンジンサウンドが聴こえる町の
良さみたいなことを思ってもらえると…
本当の意味でモータースポーツの町と
胸を張れる日が来ると良いなぁ〜と
久しぶりに座るデスクからそんな事を
思いました。
最後に個人的には、
F1のV10時代だけに絞ると
隆之介のトップ3のエンジンサウンドは💡
BMWMパワー
無限ホンダ
メルセデス
この3つのエンジン音は鈴鹿サーキットで
デグナー前、旧ダンロップ終わりの丘の
上で聴いていると…本当に
エクスタシーを感じる音でしたよ✨
隆之介
F1シンガポールGP 決勝を見終えて。
マクラーレン、コンストラクターズ
チャンピオン獲得おめでとうございます㊗️
やっぱりマクラーレンみたいな老舗が
しっかり勝てるとオールドファンには
嬉しい状況ですし。
晴れて、ドライバー達のバトルに集中
出来ます
。
これからはやる気のある
チームと無くなるチームが明白になる。
残り6戦はだからこそ⚠️
個々の力がハッキリ見えやすい消化試合に
なります。
もちろん、ドライバーズチャンピオン
シップは残っていますがマクラーレンの
若い2人が無理をしなければ💡
彼ら2人の手中からはチャンピオン権が
溢れることは決してなく、
もはや今日のこの結果でマックス・
フェルスタッペンのチャンピオン獲得は
かなりの確率で無しになりました。
決してゼロではないですが、それに
かなり近づいてしまったからです。
はい、この通りカーオンザファイヤーが
無い限りはメルセデスにもちゃんと
先行を許し、決してドラッグの中では
ちゃんと空力が減るマシンがレッドブル
です。
当たり前ですが、
だからこそ勝て無い可能性が高い。
頭を足らない限りはレッドブルに勝ち目は
無く、その後をマクラーレンの2人は付いて
行くだけでいいんです。
こんなシンプルな戦い方で片が付きます。
不確定要素はありますが、
もはや全チーム
残りアップデートなど少ないので、
今回のアップデートで優勝を逃した
フェルスタッペンは早速、父親と話し合う
のが容易に想像出来ますね🤔。
そして、角田裕毅選手は予選順位から
一つポジションを上げて12完走!!
本当に見ていて健気としか言えない
走り…スタートでは相変わらずローソンが
退くんでしょ?アンタ⁇と言わんばかりの
2コーナーでミサイル攻撃。
終盤ではマックス&ノリスのバトルを
邪魔しないようにハジャーとのギャップが
開いてもどうせポイントが獲得できない
順位ではステディに走ってこの難しいコース
でコラピントを攻略してハジャーの真後ろまで
来た事はガワだけレッドブルマシンで
良くぞ相手のミス待ちでしっかり
確実に抜いていく姿など、なんと
大人なドライビングでしょう!😢
ハァ…足らればが口から出そうでしたが…
1番納得いってないのは、角田くん自身
なのは見ていて容易に分かるので。
もう…そっとテレビをけしました。
才能ある若者にベテランの様な
プランを選択するレッドブル…。
エクストリームスポーツを応援する
スポンサーのチームのやる事じゃないし
オランダGPみたいな奇襲がそうなんども
成功するかよ、
アレは何千周とザンツフルートを走った
マックスだから出来ただけ⚠️
フゥ…本当に嫌なチームになったな
レッドブル…。
ベッテルの様に意気のいい若手が
暴れ回るチームに戻って…
…戻らないやろな〜
そんな気がする…F1を見てる長年のカンって
やつです。
とにかく今日はつまらないレースでしたよ。
来年はスプリントでしょ⁇
ドライバー消極的になりますよ?
まっ、しっかり失敗したら良いよ。
人間痛い目に遭わないと分からない人たち
いっぱいいるからね。
隆之介





