報道ステーション
トヨタのWRC参戦報道、
例え、どんなカテゴリーでも
フェイマスなニュース番組に
フォーカスされ
長い時間レース映像が流れる
だけで、
とにかく、嬉しい…
それだけ、マクラーレンホンダ
F1復帰報道以降全く
レースのニュース報道は皆無だった
だけに特集映像にマキネンが
映るだけでニヤけてしまった（笑）
また、ニュース番組等で
レースが取り上げられて欲しい
ものです✨
しかし、
ヴィッツが海外ではヤリス…
勉強不足でした⚠️
_φ(･_･
詳細版・もてぎF4マスターズ
先週末に行われたもてぎ
ご存知の通り、今回レースは古巣
来年の自分の活動は未定です。
S-FJ F4マスターズに参戦しました。
先週木曜日からの練習走行予定で
したが…
まさかの降雪、全セッション
中止から始まったレースウィーク⚠️
金曜日のセッションも
午前１セッション中止し２セッション
からやっと走行開始でした。
ご存知の通り、今回レースは古巣
レプリスポーツさんでレースを
戦いました❗️。
そして、
F4では初カーボン・2リッター
マシンでの参戦でもあり、
走行距離を稼ぎたいところでは
ありましたが…
ブレーキトラブルで９０度コーナーで
マシンをストップさせ
開始早々に赤旗を出させる事に
その後の土曜日でもペダルトラブルや
正直、今でも原因を掴めていない
トラブル等を抱えながら
日曜日のレース日になり…
日曜日には雨が降りました
日曜日の朝の予選はインラップ早々に
ステアリングディスプレイに
トラブル⚠️自分のタイムと水温が
正常に出ないまま走行になりましたが
少しづつ焦らず、タイムを上げて行き
なんとか８位で予選を終えました。
(´⊙ω⊙`)ここまで、ネガティヴ
みたいに聞こえますが…
実はこの雨が恵の雨で☔️✨
予選中に既にまだやれる❗️
とメンタルはポジティブ方向へ
なにより、チームの人達と
偶然にも同じピットに居た人達の
助けが、この後の結果を引っ張り
こめたと思います‼️
セミファイナルでは、
スタートで２位に上がりました❗️
上手く2コーナーの混乱に乗じて
ポジションを上げた後は
FCJ時代に学んだレインレコード
を外さず立ち上げラインで
走り、ポジションは少し下げましたが
5位でセミファイナルを終えました。
ファイナルはトップの大湯選手が
再び独走でしたが、
スタートを再び決めて、自分は
3位を取ってファーストラップ
を周り、自分もラップタイムを上げる
展開になり凌げればの思いで
走りましたが、バトル最中に
シフトアップでミスとブレーキング
で守れず5位に…
この辺りが、今回の宿題だと
思っています。
決勝を5位入賞で
今年の最初で最後のスポット参戦
が終わりました❗️。
少し時間が経つにつれ
色々考えたり、意見やご鞭撻を
沢山の方々に頂きました。
この場ではありますが
感謝しておりますし、
何より、現場で懸命に作業してくれた
チームスタッフと館代表
そして、土曜日曜とコースサイド
でパドックでアドバイス頂た
ハナシマレーシングのハナシマ代表
には本当にありがとうございました✨
m(_ _)m！
あの時、パドックの面々を見ながら
数年前、あるチーム監督に
「レースは携わる人で決まる」
と教えられたの思い出しました。
まだまだの自分を支えてくれた人達
で、
取れた入賞…今はそう思ってます✨
そして、家族や長期休暇を認可して
頂た会社にも感謝‼️
うん、感謝ですね（笑）
そんなF4マスターズでした✨
来年の自分の活動は未定です。
やはり、また考える時期になりました
周りからは口酸っぱく言われて
いましたし、自分も認識しています…
でも、今は気持ちは
皆さん、また、
サーキットで会いましょう♪
(*´ー｀*)
率直に、今…ブログを書いてる
気持ちはこれ以上はありません。
応援して頂いた全ての方々に
ありがとうございました‼️
御協力、御支援の会社様
パワープラス様
ICDAホールディングス様
順不同
改めて、ありがとうございました❗️。
え、⁈
ロズベルグが引退って
本当か⁉️
知り合いの方の記事で
知りました⚠️
まぁ、詳細はまだわかりませんが
確かに良いタイミングかも
しれませんね…
特にフィジカルの話は
自分にもわかる気がします
自分はフォーミュラの
楽しさも知っていますが
苦しさも知っています、
速い車になればなるほど
比例してフィジカルへの負担は
比例して増えますから、
F1ドライバーはハードなトレーニング
をしていますが特に首だけは
慣れるのが先と聞きます💧
やはり厳しくなる前にって言うのも
推測ですがあるのかな❓
とにかく、朝から驚いた…💦
(;´д｀)