日記 自転車とか色々

日記 自転車とか色々

神奈川県在住の管理人の、ゆるーい戯言。※機械を修理したり改造している記事がありますが、真似して壊したとかのクレームは一切受け付けません。機械弄りは個人の責任です。自信や知識のない人は真似しないよーに。(・ω・)b

昨晩は久しぶりの厚木アーバンスパ。

ここの名物は湯気で前方視界1メートルほどのスチームサウナですが、昨晩のスチームサウナは激熱で良かった(笑)

今は亡きAKCの爆風ロウリュを思い出させる肌感でした(笑)




先日、自分の不注意でワイヤーロックを外し忘れたまま少し走ってしまったマドン。

見事にリアディレイラーがポッキリ折れてたとのことで、リアディレーラー交換してもらいました。

自分でやれ場少しは安くなったのかもしれないけど、まずはショップに点検してもらったので、そのままショップに直してもらいました。

納車から3ヶ月足らずなので、工賃ただにしてくれたので、数千円とはいえありがたかった。

加えてヘルメットがもう6年ほど使っている状況だったので、貯まってたAmazonのポイント使ってお安く購入。オージーケーカブトのエアロR2にしてみた。

マドンとヘルメットのテストしてきたけど、どちらも良好。マドンはカスタムしたわけではないけどちゃんと直ってる。

少し下げたハンドルも良い感じで、ポジションも良くなった。

ヘルメットはエアロ効果は全くわからんが、フィット感抜群。俺の頭に合ってる。

両方合わせるとかなりの出費だったが、まぁ仕方ない。月末のブルベに間に合わさないといかんかったので。


ブルベと言えば、TREKのマドンgen8なら、XSサイズでもドリンクボトル×2個+ツールボトル1個の積載可能です。

俺みたいなホビットおじさんや、女性の方の参考になればと思います。

やり方は、ダウンチューブ下にエリートが販売してるバンド止めのボトルホルダーを追加。そこに同じくエリートのFlyボトルを付けて、前三角内の2個のボトルホルダーにドリンクボトル1個とツールボトルの組み合わせ。

XSサイズのフレームだと普通のボトルだとダウンチューブ下にドリンクボトル付けるとフロントタイヤと干渉しますが、エリートのFlyボトルは高さが低いので干渉しません。

こんな感じです。



他の装備としては、サドルバッグはギアトルの5リットルくらい入るやつがこんな感じでリアタイヤに干渉しません。

そのうち、オルトリーブの11リットルのやつが干渉しないか試したいんですが、お高いんですよね。

付くのがわかってれば買うのですが、付くか付かないかわからないので躊躇してます(笑)

やっとロードバイクを乗り換えました。

え?今年の春にトップストーン2買っただろって?

あれはロードバイクではなく、グラベルロードです(笑)

ロードはずっと2011年のSUPERSIX5を乗っていたので、約14年ぶりの新ロード購入。

SUPERSIXにこうも長く乗るとは思わなかった。

それだけ、SUPERSIXは良いバイクだった。

とはいえ流石に14年、規格も古い規格になったし、乗り続けるならフルオーバーホールしたほうがよい感じ。それなら、いよいよ乗り換えとなって、マドンSL6

を買いました。

スペシャライズドのターマックSL8COMPと悩んだけど、ターマックは試乗出来るというので試乗しに行ったら、なにやら整備中とのことで乗れず。

いや、試乗予約しておいて、当日行く前にも連絡したのよ?それで試乗車ないってのも、なんだかね?ルーベとターマック乗りたいと伝えておいたから、ルーベ乗れればいいでしょと思われたかな?

そんな感じで、スペシャライズドはなんかご縁がないのか?ショップの雰囲気もオレには合わなそうと感じたので、スペシャライズドのお店に行く前にドマーネSLを試乗させてもらったサイクルショップエンドウさんのほうが肌に合った。

ただ残念ながらそのお店にはオレが乗れるサイズのマドンの試乗車がなかったので、他店さんでマドン試乗したらSUPERSIXから乗り換えても違和感なかったので、マドンに決定。

今回はDi2にしたかったので、105Di2が付いてるSL6で決定。

後日サイクルショップエンドウさんに伺って、注文してました、

で、今日納車でした。

マドンのファーストインプレ。 

平坦は人間が弱いのであまり使いこなせないのだけど、確かに時速30キロ以上の維持が楽。
人間がヘタレなので、あまり維持できないけど(笑) 

 ただ、このバイクの真骨頂は平坦の伸びじゃなくて、乗り心地の良さと斜度5%位までの緩斜面の進みがやたら良いことだと感じた。 

しょっぱなからハンドルとサドルをカーボンに変えたから、それの影響もあるかもだけどエンデュランスロードいらなくね?と思うほど。

でもなぜか湘南平登った時にマドンのほうが速いけど、楽なのはドマーネSLだと感じたので、ドマーネはドマーネで存在意義があるんだと思う。

マドンの 緩斜面での走りが軽いのは、理由がなぜだかサッパリわからない(笑)

 何台かのバイクを試乗して選んだので、間違いはない。

 でもマドンに決めたのは、結局のところ形がカッコいいのが主な理由かも(笑)

 2020年頃からのTREKの形が好みで、ずっと気になってたんですわ。

 で、このマドンgen8のはTREKの中でもXSサイズのフレームのデザインが破綻してないので、そこに惚れた(笑)

 小さいサイズは大変なのさ(笑)

これからは、コイツが相棒だけど、SUPERSIXは手放さないでまだ手元に置いてます。

売っても二束三文どころか、そもそも売れないかもだしね。