L型チューブバルブ
自分でメンテナンスできるよう、模索中。。。ひとつひとつなら手が届きそうだけど、最初のバイクだから1から工具をいろいろ揃えなきゃならない。永く飽きなければいいけど。
たとえばタイヤなんかことあるごとに圧(あつ)をみて、調整をする必要がある。けれど、どうやらGS(ガソリンスタンド)で無料でできるらしい。しかも今はセルフも多いから、だれにも迷惑をかけずに。
ただしバイクの場合、タイヤの内径(ないけい)が小さくまたチェーン等むき出しになっているので、チューブバルブまでにぶつかってしまうらしい。もともと4輪用が多いようで、それば仕方がない。
バイクにも使える機材が整っているGSを探せばいいのだが、その情報源のひとはそのポンプにL字型のパイプを取り付けているらしい。それだけなら普段シートの下に置いておけそうだ。
その流れでいろいろ調べていると、チューブバルブ自体がL字型になっているのを発見。前後2つ購入しても、前述のパイプと同じ値段だ。その上、持ち歩かずに済む。汎用(はんよう)とあるので、試してみよう。
たとえばタイヤなんかことあるごとに圧(あつ)をみて、調整をする必要がある。けれど、どうやらGS(ガソリンスタンド)で無料でできるらしい。しかも今はセルフも多いから、だれにも迷惑をかけずに。
ただしバイクの場合、タイヤの内径(ないけい)が小さくまたチェーン等むき出しになっているので、チューブバルブまでにぶつかってしまうらしい。もともと4輪用が多いようで、それば仕方がない。
バイクにも使える機材が整っているGSを探せばいいのだが、その情報源のひとはそのポンプにL字型のパイプを取り付けているらしい。それだけなら普段シートの下に置いておけそうだ。
その流れでいろいろ調べていると、チューブバルブ自体がL字型になっているのを発見。前後2つ購入しても、前述のパイプと同じ値段だ。その上、持ち歩かずに済む。汎用(はんよう)とあるので、試してみよう。
