今後の指針

エンジンオイルにはメーカー純正のシリーズが用意されている。そのほかにもオイルメーカーが並んでいるが、CB400SF（NC31）のメーカーであるHONDA製を使用することにした。今後の指針としよう。

しかし、たくさんの種類があるなぁ。。。値段が倍以上の開きがある。でもどうやら高ければ良いというわけでもないらしい。レースに最適なモノ、公道に適しているモノ。排気量やエンジンのタイプによっても違う。
エンジンの回転数や季節によって、オイルの粘度（ねんど）が異なる。グレードを落としても、交換時期を早めたほうがバイクに良いのかもしれない。

説明書を見ると推奨オイルが載っているものの、今では分類が変わっている。結局、“G2”という種類を購入。HONDAの400cc（4ストローク）で、街乗りなら標準であるらしい。

思わず20L（リットル）を選んでしまった。。。おれはバイク屋か！

年に3-4回換えるとして、一度に3Lだから2年は使える計算になる。半年くらいしか保（も）たないという情報もあるが、2年くらい大丈夫だというコメントもある。ただバラで買うのにくらべ半額程度なので、損をすることはないだろう。