自作PC4号機 本格水冷

今までメインで使っていたPC2号機

OSがWindowe7で終了のことから、今回新たにPCを制作しました。

まずは主なスペックが

CPU：Core i9 9900K BOX

マザー：ASUS PRO WS C246-ACE

グラボ：ELSA GeForce GTX 1660 Ti S.A.C

メモリ：G.Skill F4-2666C18S-32GVK(32GB×2)

電源：SILVERSTONE SST-ST1000-PTS(1000W)

OS：Windows10 Pro 64bit

ケース：Ｖｅｒｓａ Ｈ２６ Ｂｌａｃｋ

HDD：ＷＤ６０ＥＺＡＺ−ＲＴ(6T×2=mirroring)

SSD：500GB(起動システム用)

と、かなりオーバースペック感がありますが、現在メインで使っているPCを作ったのが7年前くらい。

その期間にPCのスペックもどんどん向上していき、昔では考えられないような高スペックが実現。

どうせなら今後数年先になっても通用するマシンを作りたくて、かなり高価なパーツを入れてしまいました^^

ここまでで24万5千円くらい、だいぶ予算オーバーです(笑)

これまでメインで使ってたi7機の倍以上・・・

で、どうせなら今回は初の本格水冷にしてみようと思い、それがさらに予算オーバーのもとに

通常であればグラボは水枕があるモデルを買うのが一般的みたいですが、自分はもうすでに購入してしまっていました。

しかもELSA製に対応するグラボは無し。。これがそもそもの間違い。

でも買ったからにはこれに付けたい。

そこで比較的レイアウトが似たような(写真判断)水枕を購入

・EK WaterBlocks EK-Quantum Vector RTX RE Ti D-RG

取付け穴はほぼ同じ。ほんの少しの拡張だけで取付穴ピッチは合いそう。

でもやはり専用設計では無いので、コンデンサーなどが当たり全く使い物になりませんでした

全くコアの部分が当たってない。

となれば加工してでも付けましょう。

まずは水枕がグラボに対してかなり大きかったので余分な部分をカット

アルミ削り出しで、コア部分の隙間を埋めるような部品を制作

グリスを塗って、うまく密着完了。これで熱も伝わってくれるでしょう。

あとは水冷パーツを組んでいくだけ。

本格水冷はハードチューブを熱で炙って曲げないといけないので少し大変ですが、普段からこんなことをやっているので自分的には余裕でした。

そんなこんなあって、プラス10万くらいかかって本格水冷が完成

中が見えるパソコンなので、どうせならイルミで綺麗にドレスアップしようとデコりました

完成後はこんな感じです

と、パーツの輸入も含めて１か月くらいで納得のいくPC4号機が完成しました！

徳島基地航空祭＆岡南飛行場まつり

先週のこと、11月17日

この日は２年前くらいから行っている岡南飛行場まつり。ウィスキーパパの本拠地ですね！

いつもはウィスキーパパのアクロも２回展示飛行するところを、今年は１回のみ、地上展示も無し。。何でかと調べたらどうやら同じ日に徳島基地でも航空祭があり、そちらとの掛け持ちらしい

それを聞いて、どちらに行くか迷いましたが、せっかくだし一度も行ったことの無い徳島基地に行くことに決めました。それもバイクで^^

一部強制有料区間を除いてはオール下道ですｗ

朝4:00に出発、岡山の児島ICまでは下道。そこから強制有料区間なので高速で瀬戸大橋を渡り(まさかバイクで渡る日が来るとは)、香川に降り立ってすぐの坂出北ICで高速を降ります。

バイク搭載のナビでは、一般道で検索するとフェリー指定になってしまうので、この途中有料区間は経由地で細かく設定してやらないとダメでした。

高速を降りてからは徳島基地までずっと下道。降りてからも結構あります。そして臨時駐車場の１つである、アクアきらら月見ヶ丘公園の特設駐車場(自動二輪も有り)に到着したのが9:30

行きは渋滞も無く、かなりいいペースで順行していてそれでも５時間半

基地までは無料のシャトルバスで移動します(大型の観光バスです)。

基地に到着

人もそこまで多くなく、まったりとした感じですね！出店もありますが、いつも行く大きな航空祭よりは小規模とゆう感じ

地上展示のウィスキーパパのエクストラ

丁度、内海さんがいらっしゃったので、初めてご挨拶をさせて頂いて、Twitterで車内が戦闘機みたいな車に乗っている者ですって言ったら知っていてくれてて嬉しかったですm(__)m

写真にサインも頂きました

芦屋のT-4

そしてもう一つの目的だったUS-2

なかなか地上展示されることが無いので間近で見れる貴重なチャンス

ここぞとばかり写真を撮りまくってますｗ

これもなかなか見れないUS-2のアンカーです！

そしてちょうどこのUS-2のパイロットの方がいらしたので、前から疑問だった、水上ではどうやって向きを変えているのかを聞いてみたところ、やはり左右のエンジン推力の差で方向を変えているんだそうです。

あの速度ではラダーはほとんど効かないみたい。

12時くらいからはウィスキーパパのアクロが始まりました。

徳島って一度も来たことなかったですが、ド順光ですね！

これはまた来年もアリかもです！天気が良ければ

十分徳島基地も堪能したところで・・・これで終わりではありません。

このあとウィスキーパパが岡南に移動してそちらでもアクロを披露することになっています。その間約2時間半

始めはどちらかの航空祭を見るつもりでしたが、時間的には両方も不可能ではない・・

とゆうことで、ウィスキーパパのアクロが終わって、着陸と同時に帰りのバス乗り場に直行

幸いなことにすでにバスが到着しており待たずにすぐ乗れて出発することができました。

臨時駐車場もいくつかあり、１つのバスで順番に回るルートになっているのですが、時間短縮を考え、基地を出て一番初めに止まる駐車場にしていたのはこの為^^

アクアきららは基地を出てすぐに着きます。

そこからすぐにバイクに乗り込み(着いた時に岡南へのルートは入力済み)出発

この時ばかりは時間との勝負なのですぐに高速へ、最短ルートで行きます。

この時点でガソリンがあと１目盛でしたが、行きに注いでしまうと２回給油になる可能性もあったので、無くなるギリギリまで、徳島基地を出てからの給油が望ましかったのですが、高速に乗ると燃費が極端に悪くなり、みるみる内にガソリンが減って行きます。

ナビを見ながら走行していましたが一向にガソリンスタンドがあるＳＡが見えてきません

(どこでガソリンが無くなるか予想ができなかったのでＳＡまでは調べてませんでした)。

最悪一度高速を降りることも考えたのですが、何とか残り1.8ℓでＳＡを見つけたので給油。タイミング的にもちょうど良い(ギリギリ)

岡南飛行場に着いたのが14:30で、ウィスキーパパのアクロまで20分くらいあり、割と余裕がありました。

着いたらエクストラは到着済み

なんとそしたらホンダジェットがいました！

実物を見るのは初めて！

美しい機体ですね！

そして本日２回目(別の場所での)のウィスキーパパのアクロ

時間帯も違いますし場所も違うので、写真でもこんなにも見え方が変わるとは

そのあとは岡南から広島まではまた下道ｗ

岡南を15:40に出て家に到着したのが19:50

やはり岡山は渋滞するのでこのくらいは掛かりますね

なんとか計画通り２回の展示も見れてかなりハードな１日でしたが記憶に残る１日となりました^^

小月基地スウェルフェスタ2019

先日の芦屋基地に続いて、今度は下関の小月基地で行われる航空祭に行ってきました^^

今まで行ったことがない基地ですが、ウイスキーパパが来るとの情報を聞いて、初めて行ってきました。

今回は隣の県とゆうこともあり、バイクでオール下道で行くことにｗ

朝6時に出発して、基地に到着したのが9時４０分

何とか午前のホワイトアローズの展示に間に合いました

普通の基地ならば、車は近くの臨時駐車場に止めて徒歩や、シャトルバスで移動が多いですが、ここの基地は、基地内に自動二輪、自動車も乗り入れ可能です。

初めて来る基地

小さい基地ですが、とってもまったりしてゆっくり楽しむことができます。

そうこうしてるうちにこの基地所属のT-5　ホワイトアローズの展示が始まりました。

ターボプロップの心地よい音。

そして一糸乱れる編隊飛行

管制塔をかすめて管制官がコーヒーをこぼすやつｗ

午後からの展示まで時間が空いたので、基地の中の探索♪

格納庫ではT-5に座れます

コラムタイプのハンドルに横一列の複座とゆう珍しい機体

地上展示には防府北のT-7やウイスキーパパのエクストラも

入場ゲート近くには古い機体が展示されています。

これも他の基地には無いような機体ですね

せっかくなのでランウェイウォークにも参加してきました。

これは整理券も無く、時間になれば自由に参加できます！

これもまったりした感じでいいですね^^

滑走路は違う向きの滑走路が合わさった配置

くの字になっています。

なので、エプロン地区で見る時も一直線では無く、くの字に曲がっているので、反対側は見えません。これも珍しいですね

飛行展示以外にも迫力の消火訓練もあり、これまた他の基地ではなかなか見れない様子です

結構燃えてますね。慌ただしい迫力の消火の様子と手際の良さ、さすがです^^

大きな航空祭よりは出店もすくないですが、やきそばやから揚げなど普通の屋台にあるようなお店は多数あり、ほとんど並ばないので非常に楽です

お昼からはウイスキーパパのアクロバット

相変わらずサービス満点のアクロ！

そして岩国からUS-2の飛来

普段なかなか見ることのできないUS-2も貴重ですよね。

で、この後再びホワイトアローズの9機編隊の飛行展示があったのですが、間の時間と帰りの時間もあり、それは見ずに帰路へ

帰りも下道で、途中の渋滞もあり今度は4時間ちょっとかかりました。

今回初めて行きましたがなかなかゆったりと楽しめる楽しい航空祭でしたね。ちょっと距離はありますが高速ならそこまで時間も掛からないと思うので、オススメです♪

芦屋基地航空祭2019

今年も行ってきました芦屋基地航空祭

早朝3時5分に出発して、臨時駐車場である芦屋競艇場に付いたのが6時5分

ちょうど3時間のドライブ

そして7時30分頃開門待ちで並びました。今年はブルーインパルスが来ないからか、例年よりは少なめに感じました。

心配していた天気も晴れのようで安心

オープニングフライトも始まり、今年の記念塗装機

普段は記念塗装機は地上展示されてることが多いですが、今年はまだ稼働機体が少ない為か、スペマも大活躍です^^

そして今回の目玉でもあるRF-4

もう退役間近のファントム

今年の防府北でも見れるハズが、出発地の天候不良によりキャンセル

もう飛んでる姿は見れないと思っていましたが、まさかここで見れるとは

これだけで感動ですよ^^

そしてもう一つの目玉でもあるF-15の4機編隊

なかなか４機揃うのは見たことないので、これも珍しい

お手振りもありがとうございます！ちゃんと見えています^^

芦屋は逆光になるのですが、これはこれでアリかも

そして最後のトリは築城のF-2

大暴れですねｗ

今年の築城の宣伝の為か、こちらも記念塗装機が来ました！

これは築城も行くしかないですね

久しぶりに戦闘機の迫力とサウンドを堪能できた一日でした♪

美保基地C-2体験搭乗！！

実は、今年のC-2体験搭乗に当選していまして、この日を待ちわびていました。

自分は昼からの便だったのですが、こんな時に限り雨予報、そして安定の雨の美保

っと思っていたのですが、現地に到着すると青空！

予報からしても、間違いなく雨だと思っていたのでこれは嬉しい！！

その後は少し雲も多くなりましたが、飛行には問題無し

とゆうことでその様子をご紹介

三次から高速に乗って、途中間違えたので20分ほどロスをしましたが、かなり時間に余裕を持っていたので大丈夫でした。時間もあるため、今回は有料道路も使いましたが、朝の8時30分に出発して、基地に到着したのが12時10分

今回は自家用車で基地内にも入れるので、これまた貴重な体験ｗ

基地の方の誘導にしたがって、格納庫に移動

見えました！C-2

この後ろにも４機と、なかなか航空祭では見れない並び

こちらは自分より前の便のタキシング時

自分達の出発まで待っていると、緊急時の説明、注意事項等の話があり、やちにゃんとゆうキャラクターも出現ｗ

飛行機まではすぐなんですが、後ろの大型バスで移動

そして機内に入った順で座席に座って行きます。

１回の人数は20人ちょい

なので、かなりスペースの余裕を持って機内も移動できます。

全員搭乗して、後ろのゲートが閉められる所

これも中から見ることは滅多にないので、これだけで感動ですよねｗ

機内はとゆうと、冷房がガンガン効いていてとっても快適、むしろ寒いくらいｗ(足元からも冷たい風が出ます)

自分のイメージでは、旅客機ではないので、エアコンも殆ど聞かず暑苦しいイメージだったのですが、こんなに快適だとは

座席のシートベルトは腰だけかと思ってましたが、ワンタッチタイプの肩まであるタイプでした。

このC-2に乗る前に、展示されていたCH-47にも乗って、隊員用の座席にも座ったのですが、その時にチヌの隊員に、「C-2はもっと座り心地がいいですよ～^^」と言われましたが、確かに全然違う！旅客機みたいにフカフカではないですが、しっかり弾力もあり、これなら長時間でも疲れないかもです。

自分の座った位置は、ちょうどコックピットも覗ける位置だったので、まさにベストポジション

ベルトを締めて、滑走路へ移動

ちなみに、旅客機の様にベルトサインもあります！

旅客機と違って窓があまり無いのと、高い位置にあるので、座席に座ると外の様子は分かりません。

タキシング中は機体が動いているのは分かりますが、今どの位置なのかが分かりませんでした。

その後、機体の動きが止まったので、多分滑走路端に到着したのだと認識

その後アナウンスがあり、離陸開始するとのこと

離陸！

座席は向かい合って乗るタイプなので、横向きにＧが掛かって、体が流される！

そのくらいの強い加速、そして横向きに力を感じるのは今までに無い感覚

加速は旅客機と似たような感じでした

しばらく加速し続けると、離陸速度になり、機首上げ、今度は床に押さえつけられるようなＧが加わり、そのまま数分上昇

しばらくするとフルパワー？だったエンジン音も弱まり、スロットルを絞り安定飛行、そこでベルトサインが解除され、自由に機内を歩ける時間に

飛んでるC-2からの景色

これだけで感動ですよね！こんな体験滅多にできないですから、我を忘れて大はしゃぎｗｗ

他の方も大はしゃぎｗ　約20分の輸送機による空中散歩を楽しんでおられました。

ではその時の機内を詳しく

床、当然輸送機なので、貨物を固定するためのフックが無数にあり、通常であれば真ん中の座席を取っ払って貨物のレールも取り付けられるようになっているんでしょうね、その為と思われる取付け部もありました。

あとは滑り止め加工(写真の黒い模様)されていて、隊員の移動にも配慮されていました。

機内には数か所、このような電光掲示板が装着されていました。

これは飛行中の音の中でも、隊員に連絡事項を伝える為だと思われますが、それは必要ないくらい静かです。

普通に会話できるレベル

それは航空祭で下から飛んでるのを初めて見た時も思いました。見た目の大きさの割に、音はとっても静か！

これまで空中給油機やオスプレイの中は入ったことがありますが、このような飛行機は配線や配管がむき出しで、そこらじゅうに張り巡らされていました。

なので輸送機の機内はそういう殺伐としたイメージだったのですが、この配管の少なさ

一部の配管はありますが、それでもかなり見える部分は少ないです。

おそらく断熱？防音？のシートの下に隠されているのだと思われます。

そこからも最新鋭の機体とゆう感じがしますね^^

そして機内も強力の照明が沢山あるのでとっても明るいです。(輸送機はもっと暗いイメージだったので)

前方キャビン後ろにだけ大きめの配管がありました。

空中給油のブームはこの機体は頭の天辺にあるので、位置からすると、おそらく燃料の配管でしょうか？わかりませんが・・。

隊員になんの配管か聞いておけばよかった。。

そして何かの制御用のパネル

こちらは貨物室の隊員用の座席横のパネル

キーボードもあり、こちらは暗い中での操作も考慮して常時光るタイプ。

トイレはコックピットに上がるハシゴの左右に２つあり、中も見させてもらいました。

とってもいい匂い^^

清潔感あり、普通に旅客機と変わりません！

隊員に聞いたら、使うと後処理も大変な為、普段はほぼ使わないらしいですｗ

確かに、国内の移動であれば長くても1～2時間なのでそれくらいならよほどのことが無い限り使わないのでしょうね

コックピットは、残念ながら、じゃんけんで勝った子供さん３名限定だったので入れませんでしたが、最新鋭の貨物室を十分に堪能できたので大満足です

最後に飛行中の窓からの様子をもう一度

エンジン、デカイですよねｗ

B777と同じくらい？

こんな絵は滅多に撮れないですからね、本当に貴重な体験でしたよ

飛行ルートは、美保基地を離陸して、出雲大社近くをぐるりと旋回して戻るといったもので、時折、アナスンスで地上に見える物も教えてくれました。出雲大社も、まさか飛行中のC-2から見れるとは思ってませんでしたｗ

その後、降下を開始するとのアナウンスで、各自座席に戻り、シートベルト

また外は見えませんが、高度が下がっていき、ドスンとゆう衝撃と共に着陸、逆噴射で減速

無事に美保基地に到着です。

格納庫の扉が開いて迎えのバスが来ました。

C-2の機内から別のC-2

これもなかなか撮れない絵ですね^^

最後に降りた機体の横から間近で見る脚とエンジン

これにてC-2体験搭乗は終了！

今回とても貴重な体験をさせて頂いた自衛隊の方々には感謝m(__)m

また最新鋭の機体の性能と飛行も体験できて、ますますC-2のファンになりましたｗ

そんな１日、これは忘れられない１日となりました。

おまけ、最後に昼食がまだだったので、隣接している鬼太郎空港で、鳥取牛骨ラーメンなるものを注文

スパイスも効いていてとってもおいしかったです。スープも全部飲んでしまいましたｗ

そして抜群のロケーション

食事している後ろで、また自分より後の便のC-2が離陸していきました

以上、長くなりましたがC-2体験搭乗のレポートでした。

毎年体験搭乗はやっているので、気になる方は是非応募してみてください！