昨日は野田沢に、今日は三ツ野まで行ってきました。
野田沢は前半を意図的に、重ギアでかっ飛ばして
みたんですが・・・
自己ベスト出した時の
軽めのギアでぶん回した時の方が
タイムも良いしダメージも少ないです。
ただ今回の方がワットは出てますけどね(笑)
最近データを集めていて
気づいたのですがパワーも絶対ではないですね。
その時のフォーム、ペダリング効率、体重等々で
峠のタイムはコロコロ変わりますし。
一つの指標としては大きな価値があると思いますけど。
三ツ野の方は全部の区間で250W前後を狙って
走ったので疲れました(笑)
そして一気に加速する場面で、ついつい利き脚で
ガツンと踏み込んでしまうようで
右ハムを痛めてしまったようです。
一応パワーバランスは左右1~2%しか変わらないので
均等には踏めてるようですが
瞬時の加速の時に頼ってるようですね。
昼寝でもして休みますか(笑)
野田沢は前半を意図的に、重ギアでかっ飛ばして
みたんですが・・・
自己ベスト出した時の
軽めのギアでぶん回した時の方が
タイムも良いしダメージも少ないです。
ただ今回の方がワットは出てますけどね(笑)
最近データを集めていて
気づいたのですがパワーも絶対ではないですね。
その時のフォーム、ペダリング効率、体重等々で
峠のタイムはコロコロ変わりますし。
一つの指標としては大きな価値があると思いますけど。
三ツ野の方は全部の区間で250W前後を狙って
走ったので疲れました(笑)
そして一気に加速する場面で、ついつい利き脚で
ガツンと踏み込んでしまうようで
右ハムを痛めてしまったようです。
一応パワーバランスは左右1~2%しか変わらないので
均等には踏めてるようですが
瞬時の加速の時に頼ってるようですね。
昼寝でもして休みますか(笑)