海事修行中だったのですが、イスパの東南アジア到達度が先月末に達成したにもかかわらずガクッと下がってしまったので勅命をするということを聞き、南米（私の海事修行の場所）からインドまで行ってきました。
勅命の方は大投資戦が起こったこともあり、私は海事を３回ほどで終わりました。
大投資戦はPKが３２人（もっといたかも）もいたりとすごい状況でした＾＾；
勅命茶室に入っていたのでどんどん情報が入ってきました。
最初はイベリア側が海域を制圧して投資も勝っていたのですが、後半はかなりイングに押されましたね。
結局大投資戦ではポルが勝ったもののすぐにイングに取り返されました。
で、
その後インドで海事修行しようかと思ってたのですが、海事５１だと全然美味しくない。
というのも他にも海事修行している人がいるしPKがいるのでなかなか連戦できないし、キャップになっていないNPCもそんなにいないと。
てことで話題の東南アジアの香辛料を買って帰りました。
このためにryomの商クリには耐火壁をつけ、セカンドの副官は防火ありのやつにしてましたし、セカンドの香辛料取引を７まで上げていたので、やっと先行投資した分のもとをとれるというところ。
アンボイナでナツメグとメースを両積みです。ジャカルタで鼈甲をセビリアに運ぶクエを受けて、アンボイナまでに火事ダミーを積みながら行きました。
香辛料R7+2だとイスパで合計１３０個一回に積めます。カテ４連打で積み込みをして、あとは欧州に戻るだけ。
積荷はこんな感じ。
２垢なんでこれが２隻分です。
欧州までは１００日くらい。
途中ケープあたりで雨があまり降らなくなるので水が結構厳しくなることもありますが、
手記で何とかカバーしつつ帰りました。
１回火事でメースが燃えましたが、耐火壁の効果により被害は１６に抑えることができました。
ryomの副官のエルナンは低能なためまだ防火覚えてないんですよ・・・。
そのうちセカンドも管理上げして耐火壁つけた船に乗せたら完璧になるでしょう。
結果はSS取ってなかったのですが、２隻で２４Mほどの利益。
欧州と往復だと合計３０Mくらいの利益にはなるでしょう。
ただ、往復だと４時間はかかりますね。
時給は７Mちょい。高いといえば高いし、こんなもんかといえばこんなもん。
４時間あればカリブ２往復できるので、利益としてはほとんど変わらないですね。
もっとも、香辛料は買値は選ばないし、売り場もセビリア周辺でいいので、楽といえば楽です。
カテを考えるとカリブ往復した方が貯まります。
ここらへんはプレイヤーが好きな方を選ぶといったところでしょう。
私はどっちかというとカリブの方が好きですね。
オパールを買うときにはカテ４を結構消費してしまいますが、鋳造優遇の場合ジャマアゴで砂金積んでハバナで金にすることでカテの消費を抑えれますし、カテ３クエが豊富なのでベルベ織りもする私としてはカリブの方に偏ることになります。
まぁカテ４補充のために東南アジアにたまに行くのはいいかな。（帰りのクエで２２枚もらえます）あとセカンドだけで交易する場合も香辛料くらいしか使える取引がないので、ryomの裏をジャカルタでマスケを持たせて埋めておいて定期船で行ってカテ３クエをして帰ってくるといいかもしれません。定期船の方法は普通に２垢時でも使えますね。
今回の経験によって新たに東南アジアも儲かる交易路となったので、金稼ぎのときには飽きないで交易できそうです。
カリブのオパール＆金、南米の金＆トパーズ、インドの宝石、東南アジアの香辛料と遠距離では４つ交易方法を持つことができました。アビジャンの金＆ダイヤもいいんですけどあそこはカテクエがないですから短時間にちょろっと稼ぎたいとき用ってところかな。
資産がアテネの大投資戦で減っていたのでそれが少し回復できたのでとりあえずよかったです＾＾
今週の土曜日には私が所属する七海連合で小型模擬をするので、今はそれが楽しみだったりします＾＾
（GW終わりくらいに副会長になりました＾＾；メンバーの中では一番新規なんですけどね・・・。副会長といっても勧誘＆承認担当なのでちょっと勧誘頑張ろうかな）