新車ではないけど、走行距離591kmと低走行車なので、慣らし運転について調べてみる

まずは、CRF250L の取扱説明書では

目安の500kmは超えています

中古車なので、ちゃんと慣らし運転したかは分からないけど

フロントタイヤには、ヒゲが付いている状況なので丁寧に乗っていたみたい

発送前に販売店がオイル・フィルター交換を行ったので、いいタイミングです。

慣らし運転でYouTubeを検索すると

慣らし運転の目安にしようかと

オイル交換の目安はオドメーターで500km、1,500km、4,500km　それ以上は5,000km毎にしよう

ついでに慣らし運転関連のYouTube

参考になります。

本来は、ピストンは真円がいいんだけど、熱膨張で楕円になる→今は楕円に変化量を付けて加工出来るので暖機していればあたりづけしたピストンが新車の状態でなっている

一番好きな動画

乗用車とチューニングカーと大型トラックとか、用途が違うから新車のオイル交換時期が違うのも、納得ですよねぇ

おいらのCRF250Lは次のオイル交換時期　1,500kmまではエンジン回転8,000回転までで慣らし運転と決めました。まぁ8,000でも高回転だけど

メーターも初期設定で8,000回転でREVインジケーターが光って教えくれので助かる～

朝活で初乗り　控えめの運転で

結構、カスタムパーツ付いてます。

１、ヨシムラ　フルエキ RS-4Jサイクロン　82,000円

２、エンデュランス　スキッドプレート　10,890円

３、エンデュランス　ハンドガード　11,880円

４、エンデュランス　リアキャリア　13,970円

５、エンデュランス　フェンダーレスキット　7,838円

６、ZETA　バーパット　1,786円

合計　128,364円　価格はウェビックを参考にしました。

オフ車はZETAを付けてる人が多いので、エンデュランスが付いてるので、人とかぶらないのも、いいです。

控えめな運転なので、レビューは書けませんが足の長いオフロードバイクは楽しいですよ

歩道とかの境界ブロックも余裕で跨げる

残土置き場の高さ２ｍのテーブル状の残土を登り降りもやりました。　久しぶりチムドンドンした～　

初乗り 慣らし運転