the peaksで坂ばかりのコースをC24で走った後にC35に換装すると，６％を超えるくらいの勾配からC24より重さを感じました。しかし，３０ｋｍ／ｈを超えたあたりからの速度維持のラクさは，やっぱりC35です
以前も書いたような気がしますが，自分の場合は７～８％を超える坂が多く出てくるコース以外は，平坦，緩やかな勾配，下りの楽しさでC35を使い，７～８％を超える坂が多く出てくる場合はC24を使いたいと思っています。
C24のリムはかなり軽い（３９０ｇくらい？）という話ですし，自分としては当分C24とC35があれば別のホイールはいらないかなと思っています。１本目をおすすめするとすれば，軽さをより実感できる（ホイールを新しくしてよかったとすぐに思える）C24でしょうか。
さて，今日のライドの際にリアがパンクしてしまいました。
以前，サドルバッグ内で予備チューブに穴が開いてしまい失敗したという過去があるので，最近は軍手に入れてサドルバッグに収納しています。
チューブ交換は慣れているので手早く交換し，TNIのCO2ボンベで一気にチューブに充填しようとしましたが，なぜかCO2がうまく入らず…。ボンベは２本しか持ってきておらず，ボンベがあるので安心してミニポンプは携行していませんでした
もう１本のボンベも失敗したらどうすべえ…とヒヤヒヤしましたが，１本目で失敗したのはチューブのバルブ部分の小ねじを開放していなかったのが理由と判明。２本目のボンベで無事充填できました。こんなヘマをする人はいないと思いますが，備忘のために記載しておきます。
