お疲れ様です。
先週 土曜日に受けた 卒業検定を書いておきます。
ブロガーさんの中にも、教習所に通っている人もいるのかな(?_?)
参考にしてね
第二段階 みきわめを貰ってから、一週間。
ようやく卒業検定です。
みきわめ時に言われた、スラロームのタイムが7秒を超えていることが頭に残り
前夜はＹｏｕＴｕｂｅでスラローム、一本橋、波状路等の映像を見ていたら
午前1時を過ぎちゃっていましたwww
ﾒｯﾁｬ寝不足で検定試験へ。。。
集合は8時10分だったんだけど、8時前に教習所に行き、ちょっと
今まで何回か一緒になった40歳のＳさんも大型二輪の卒検でした。
一緒にがんばろうと誓い、ロビーにておしゃべり。
教官に呼ばれたのが、8時半すぎ。。。
卒検受験者は、2階の第三教室に集合。
今回は、大型免許1名。普通自動車10名。大型二輪2名の計13名です。
オイラの受験番号は13番！
一通り説明を受け、卒検の書類を記載し コースの発表。
大型二輪は、オイラが得意な検定1コースでした。
大型免許、大型二輪は退室し、下のロビーで待機との事。
緊張のあまり、外でしながら待っていると、何回か教習を受けたＹ村教官が来た。
今回の卒検は、Ｙ村教官が担当みたいです。
コースの説明等をされ、9時半から検定するので それまでにプロテクター等を装着するよう指示を受ける。
オイラが行った教習所では、乗車をしてから 外周路を一周 試し走行してもいいみたい。
外周路一周については、試験対象外。
バイク（検定車）に慣れる意味で走らせてくれました。
時間になり、番号順に卒業検定の開始です。
先ずは40歳のＳさん。
無難に乗って、波状路へ。。。。。
見ていたオイラは気がつきました。
黄色のランプが点灯していたので、これは2速だよね。
しかも、入るスピードが遅く感じました。
このスピードで大丈夫なのかな？と見ていたら、止まった
しかも、足まで付いちゃったし
Ｓさんも振り返って、検定員の指示を待っていました。
とりあえず、最後まで走行の指示でスタートラインに戻ってきました。
続いて、オイラの番です。
極度の緊張でしたが、安全確認、ミラー合わせ。エンジンスタート。安全確認。右ウインカー点滅。安全確認。今までに無いぐらい、オーバーに安全確認をしてスタート。
外周路一周は試し走行なので、一週間ぶりの７５０ｃｃで ゆっくりめで走り出しました。
自分的には、一本橋の練習をしている感じかな。
バックストレートは、3速まで入れて 急ブレーキ（急制動のつもり）をしたりして感覚を戻して、スタートラインへ。
ここからがまた緊張。
外周路を走って、見通しの悪い交差点で一時停止。ちょい出て、安全確認。左折して八の字。
（結構、調子いいじゃない）
八の字を左折で出て、今度はクランク。
（ここも問題なし）
左折で出ると、障害物の進路変更。
今までの教習より、約1メートル障害物がセンターに出ているので、進路変更はセンターラインを超えてやらないとダメなんだよね。
（とっさに思い出し、なんとかクリア）
続いて一本橋。
一速に入れて一時停止。
土曜日もﾒｯﾁｬ風が強かったので、落ちないかﾄﾞｷﾄﾞｷでした。
入りがちょっと早かったので、リアブレーキで速度を落とそうと思ったけど、ここで落ちたら仕方が無いので、そのまま走行。
（タイムはかなり短かったみたいだわ）
ちょっと外周に出て、また左折しスラロームの為に、一時停止。
教習時は、自分の判断でスタートするんだけど 検定の時は、検定員の合図でスタートする事に。
教官を見ると、手をあげてスタートＯＫのサイン。
ポールに当たらないようにバイクを振ってみたものの、最後2本が接触するぐらいのビミョーな感じでクリア。
（タイム的にはギリギリかな。。。）
信号を直進し、外周路～障害物進路変更へ。
ちょうど対向車が走行してきたので、センターライン付近で一時停止。
普通車が居なくなってから、センターラインを超えて進路変更。
で、問題の波状路。
ギアを念入りに一速を確認して入りました。
Ｓさんのを見ているので、ﾒｯﾁｬ緊張し 最後の2本ぐらいで アクセルをふかしちゃったwww
半クラを上手く使い、暴れはしなかったけどね。
（ここまでくると、ちょつと余裕が。。。）
信号で停止。
余裕も出て、いつも以上の安全確認で信号を左折。
外周路にあたるＴ字路で一時停止。
安全確認し、右折。
すぐ左ウインカーを出して 踏切へ。
踏切で一時停止。左右の安全確認。後方の安全確認をし、外周路（バックストレート）へ戻る。
（完璧じゃん）
3速まで入れて、左ウインカー。安全確認をし2速。
坂道発進です。
なんなくクリア。
続いて急制動。
これも検定員が停止位置付近で、手を上げるまで待ってます。
手が上がったのでスタート。
1速。2速。ちょっと引っ張って3速。
４０ちょいで走行し、ブレーキポールの手前でアクセルを戻し、ブレーキポールの所で、ちょうど40㎞になるようスピード調整。
気持ち遅い感じもしたけど、ブレーキポールでフルブレーキング。
11メートルの停止線のかなり手前で停止出来ました。
ギアをニュートラルに入れ、検定員が2階に戻るまでそのまま待機。
2階に戻り手が上がったので、安全確認。右ウインカー点滅。1速に入れ、再度 安全確認しスタート。
外周路から信号機へ。
また信号に捕まっちゃった。
青になり、安全確認しスタート。
信号を超えたら、右ウインカー点滅。
安全確認し、センターラインに寄り 停止線前で一時停止。
右折で外周路に出たら、左ウインカー点滅。
安全確認しスタート位置まで戻り停止。
ギアをニュートラルに入れ、ウインカー消灯。エンジン停止。
安全確認し、降車。
ハンドルを左に切るのを忘れないように。。。
なんとか無事に終わりました。
Ｙ村教官が2階から下りてきて、タイムを教えてくれました。
Ｓさん
一本橋 ○○秒（←忘れた）
スラローム ○○秒（←忘れた）
波状路 計測不能
オイラ
一本橋 ７．９秒。。。減点１５(?_?)
スラローム ６．９秒ギリギリやん
波状路 ５．７秒
波状路の最後が、やばかったと教官に言われました。
卒検者全員が終わってから発表なので、それまでロビーで待機です。
この時点で、10時半頃だったかな？
結局、12時過ぎまで待って合格発表。
13名受験で、合格者12名。
落ちたのは、波状路で止まってしまった Ｓさんだけでした。
補習1時間。再卒検で、9,000円の出費だそうです。
本人も2速で波状路に入ったのは、覚えてないみたいです。
教官曰く、外周路を3速で入って 波状路前で1速落とし、2速で走行したみたい。
これから卒検を受ける方、くれぐれもギアを間違えないようにしましょうね。
時間はかかってもいいので、信号待ちの時とか 一度ニュートラルに入れることをお勧めします。
あとは、1速で走行の時は ひとつだけ落とすのではなくて、ガチガチと何回も落とすクセをつけた方がいいみたいです。
長々と書きましたが、大型二輪免許取得まで約2ヶ月。
（教習所がﾒｯﾁｬ混んでいて、途中2週間あいたこともあったので。。。）
とても楽しく 教習できました。
これからは、バイクが来たら 写真をいっぱい撮りますね。
ほな