三寒四温で春の足音が聞こえてきましたね
枝の蕾も日を追う毎に大きくなっている頃
シクロクロスバイクは、役目を終えてバイクポールの一番上で眠らせて
ロードシーズン到来とばかりにロードバイクのメンテナンスに勢を出してますかね！？
そうですか！？
シクロクロス車は、眠らなくてはいけませんか！？
MATUDOは、現在Ｍｅｓｓｅｎｇｅｒ業務で毎日自転車に乗ってます
ロードバイクだとスペックオーバーです、特に盗難のリスクが高いので....
ならと、眠らせようとしていたシクロクロスバイクを最速デリバリー車にしようと
画策しました
一番悩んだのは、ホイールでした
本望は、後輪にPTを換装したホイールが良かったのですが
庶民派のMATUDOは、低予算を念頭に組んでみました
バリアスコートの撥水流石！
所謂完組のホイールは昨年に比べ７００ｃでディスクブレーキ用もだいぶ選択肢が増えてきました
選択ワードとして挙げるのは
クリンチャー
地味なデザイン
７００ｃ
２９er
ディスクブレーキ
先を見据えてチューブレス
チューブレスの７００ｃって随分減るんです
項目の理由は、１分１秒を争うデリバリーにチューブラーのパンク修理は言語道断です
派手だと盗難リスクが跳ね上がります
７００ｃの方が疲れない
ディスク車っです
で、選んだのは
シマノWH-M785-F/F15/R/R12」27.5インチ でした
価格も４万円前後で手頃です
ローターは、雨の日もガンガン効くようにXTRです
そして、タイヤですが、これは自転車全体のイメージが非常に左右されるので
慎重に考察しました
結果
リーベンデール ジャックブラウン ベルーラベル 700C
シリーズの中で一番重いですね
市松模様.....またの名をチェック
グラベルロードを走る演出のゆとりを魅せるかのような
一目置くデザイン！！
コーナーの食付きは予想よりも深いです
なのに立ち上がりの跳ねは抜群です
さらに段差も気にせず突っ込めます
しっかり春も走らせてあげましょう
あぁ....早くGARMIN戻ってこないかな。
440MATUDO