以前のブログで致命的なミスを犯しているという指摘を受けました。
ちなみに指摘したのは私ですが。
問題のブログはこちらでございます。
東急線の中にみなとみらい線が入ってしまっているじゃありませんか！
みなとみらい線は東急線ではありません。
横浜高速鉄道です！
二度とこのようなことがないよう、内容には十分注意を払って書きたいと思います。
というわけで、今回の秘境駅探訪は
急遽、みなとみらい線とさせていただきます。
シーサイドラインについては、また今度書きますので。
みなとみらい線とは？
何度も書きますが、みなとみらい線は横浜高速鉄道です。
東急東横線に直結しているだけです。
うっかり私のような勘違いはなさらないよう。
（え？そんな勘違いするのは私だけ？）
また、開業したのは2004年と神奈川県では比較的新しい路線でした。
相鉄新横浜線と東急新横浜線が開通するまでは。
みなとみらい線は、横浜駅から元町・中華街駅までを6つの駅で結んでいます。
そもそも、横浜を代表する観光エリアを走るみなとみらい線に秘境駅なんてあるわけがないですよね？
はい、その通りです。
でも、がっつり神奈川県を走っている路線なので秘境駅を無理矢理にでも決めなければなりません。
そういうブログにしてしまったので。
たった6駅しかない中で、秘境駅を探すなんて野暮なこととは分かってます。
もう、元町・中華街駅から延伸することはもうないんでしょうね。
昔は本牧方面まで延伸する話も出ていましたっけ。
あれは地下鉄？京急の話？それとも東横線？
みなとみらい線の秘境駅を一応ご紹介
横浜一のオサレスポットであるみなとみらいに秘境駅なんてあるわけがない。
それでも、いつもの資料で探してみました。
ワースト3：馬車道駅（1日の平均乗客数15,454人）
ワースト2：日本大通り駅（ 同 9,981人）
そして、みなとみらい線の秘境駅は！
新高島駅です！
1日の平均乗客数は、2,688人でした。
あれ？横浜が誇る大都会の駅にしては少ないですね。
これは一体、どういうことなのでしょう？
新高島駅の乗客数が少ない理由を考察
新高島駅の乗客数が少ない理由を無理矢理考察してみました。
その理由は2つあります。
横浜駅から歩いて行ける
横浜駅から新高島駅まで、徒歩での所要時間は約10分です。
Google mapではこのルートが出てきました。
10分なら、よほど急いでいない限り歩いて行く人が多いのかもしれません。
アンパンマンこどもミュージアムだけしかない？
私も姪が小さい頃に行ったことがあります。
もちろん、新高島駅の周辺には大企業が軒並み名を連ねています。
通勤されている方は、あまり新高島駅を利用していないのでしょうか？
次回予告
さて、取りこぼしていた、みなとみらい線の秘境駅は皆さんご納得いったでしょうか？
みなとみらい線の運賃がべらぼうに高いのかと思っていましたが、初乗り運賃は大体200円ということでそれほど高いというわけでもなさそうです。
さて、今度こそシーサイドラインの秘境駅をお届けする予定ですが、その前にスタンプラリーのお話を1つ入れさせてください。
それでは、またどこかの駅で🖐
