先週、今週と試乗オタクと化していたオイラ。
そんなrx_pressoの勝手にインプレッション!!
No.1 新型プリウス
実はプリウスの運転は初めてでした。
イグニッションスタートして無音。発進して無音。エンジンがかかってもいつ回ったか全く分からない。エネルギーモニターを表示したデジタルメーターを眺めれば気分はスタートレック(?)インサイトより未来の乗り物感は遥かに大きいです。
で、しばらく運転して交差点2個くらい曲がったら…飽きました。
全く不満は無いけど…高効率輸送機械って言葉がピッタリ。
2009年式カローラとはコイツのことか。
なんでなんだろうなぁ。面白そうな要素はいっぱいあるのに。惜しいクルマです。内装もチープ。意匠が未来的なのがせめてもの救いですが。
評価:☆☆
No.2 新型レガシィB4
第一印象→デカイ!!
5ナンバーを死守していたのは今は昔。気がついたらスカイラインとほぼ同じ大きさ。気のせいかヘッドランプの意匠も良く似てる。サイドウィンドウグラフィックもスカイラインそっくり。
スタートスイッチを押すと男らしい音と振動で目覚めるボクサー4ターボエンジン。プリウス乗った後だから余計に印象的。あっちがスタートレックならこっちは宇宙戦艦ヤマトか(?)
走れば相変わらずの接地性能&加速感。ただ500cc排気量が増えたお陰で先代より扱い易い。気分は3.5L位のNAエンジン。内装の質感も大幅向上。ただ標準オーディオのパネルは中国製ラジカセのよう。オプションのハイグレードオーディオのパネルは高級感あるので買うなら絶対付けます。
このクルマが300万前後で買える幸せを日本人は噛み締めた方がいい!!
評価:☆☆☆☆
No.3 VWシロッコ
今rx_pressoが一番気になるクルマ、シロッコ。ゴルフⅥを上から押しつぶしたようなカッコカワイイ見た目に早くもメロメロ。
恐ろしく分厚く重たいドアを開け、中に乗り込んでまた溜め息。手が触れる所ほとんどに何らかの表皮が覆ってある内装。ゴルフⅥもそう言えば内装良かったなぁ。後部座席も乗り込みにくいだけで入ってしまうと不満なし。もしやインサイトより広い??
エンジンをかけてさらに追い打ち。最初に乗ったのは2Lターボ。男らしい音が室内を充満。走り出せばDSGが滑らかかつダイレクトな加速を演出。何よりギアを替える時の”ズン!”という音が憎い。発進加速が世界一気持ち良いクルマに勝手に認定しました。
次に1.4Lにも乗ってみましたがこちらはもう少し大人しい印象。ただ2Lよりスッキリ回るエンジンのお陰で気分爽快。しかも1.4とは思えないパワー。TSI恐るべし。
もはやノックアウト状態のrx_presso。思わず見積もりとって目が覚めました。2Lで450万!!おいおい。Zより高いのかよ。
ここ最近で一番印象のいいクルマかもしれない。欠点はプライスだけ。
評価☆☆☆☆☆(価格を除く)
No.4 BMW Z4
まずなが~いボンネットに驚く。何が入ってるってそら自慢の直6エンジン。エンジンかければ近所中に響きそうな排気音が…乗ってる本人は超気持ち良いです。
ただ今回試乗したsDrive35iに搭載されたツインクラッチ6速AMTは発進がちょっと下手?シロッコのDSGの方が出来がいい。
気になりだしたら止まらない。終止発進の違和感が気になって仕方なかった。頼む。クラッチオイラに踏ませてくれ!!
評価☆☆☆
No.5 BMW325i
Z4が思ったほどでも無かったのでついでに乗せてもらいました。
Z4よりNVHが押さえ込まれてるセッティングのせいか、直6エンジンの爽快な回転フィールがより分かり易い。内装も高級感たっぷり。ハンドル切るとアタマがクルクル回る。足を固めてるわけでもないのに…魔法みたい。
やっぱり売れてるだけあってイイ。BMWは3が良いって再認識しました。
評価☆☆☆☆
と言うわけで、皆さんシロッコ試乗しないで下さい。多分オイラみたいに450万ドコから出そうか悩みはじめるんで!!
そんなrx_pressoの勝手にインプレッション!!
No.1 新型プリウス
実はプリウスの運転は初めてでした。
イグニッションスタートして無音。発進して無音。エンジンがかかってもいつ回ったか全く分からない。エネルギーモニターを表示したデジタルメーターを眺めれば気分はスタートレック(?)インサイトより未来の乗り物感は遥かに大きいです。
で、しばらく運転して交差点2個くらい曲がったら…飽きました。
全く不満は無いけど…高効率輸送機械って言葉がピッタリ。
2009年式カローラとはコイツのことか。
なんでなんだろうなぁ。面白そうな要素はいっぱいあるのに。惜しいクルマです。内装もチープ。意匠が未来的なのがせめてもの救いですが。
評価:☆☆
No.2 新型レガシィB4
第一印象→デカイ!!
5ナンバーを死守していたのは今は昔。気がついたらスカイラインとほぼ同じ大きさ。気のせいかヘッドランプの意匠も良く似てる。サイドウィンドウグラフィックもスカイラインそっくり。
スタートスイッチを押すと男らしい音と振動で目覚めるボクサー4ターボエンジン。プリウス乗った後だから余計に印象的。あっちがスタートレックならこっちは宇宙戦艦ヤマトか(?)
走れば相変わらずの接地性能&加速感。ただ500cc排気量が増えたお陰で先代より扱い易い。気分は3.5L位のNAエンジン。内装の質感も大幅向上。ただ標準オーディオのパネルは中国製ラジカセのよう。オプションのハイグレードオーディオのパネルは高級感あるので買うなら絶対付けます。
このクルマが300万前後で買える幸せを日本人は噛み締めた方がいい!!
評価:☆☆☆☆
No.3 VWシロッコ
今rx_pressoが一番気になるクルマ、シロッコ。ゴルフⅥを上から押しつぶしたようなカッコカワイイ見た目に早くもメロメロ。
恐ろしく分厚く重たいドアを開け、中に乗り込んでまた溜め息。手が触れる所ほとんどに何らかの表皮が覆ってある内装。ゴルフⅥもそう言えば内装良かったなぁ。後部座席も乗り込みにくいだけで入ってしまうと不満なし。もしやインサイトより広い??
エンジンをかけてさらに追い打ち。最初に乗ったのは2Lターボ。男らしい音が室内を充満。走り出せばDSGが滑らかかつダイレクトな加速を演出。何よりギアを替える時の”ズン!”という音が憎い。発進加速が世界一気持ち良いクルマに勝手に認定しました。
次に1.4Lにも乗ってみましたがこちらはもう少し大人しい印象。ただ2Lよりスッキリ回るエンジンのお陰で気分爽快。しかも1.4とは思えないパワー。TSI恐るべし。
もはやノックアウト状態のrx_presso。思わず見積もりとって目が覚めました。2Lで450万!!おいおい。Zより高いのかよ。
ここ最近で一番印象のいいクルマかもしれない。欠点はプライスだけ。
評価☆☆☆☆☆(価格を除く)
No.4 BMW Z4
まずなが~いボンネットに驚く。何が入ってるってそら自慢の直6エンジン。エンジンかければ近所中に響きそうな排気音が…乗ってる本人は超気持ち良いです。
ただ今回試乗したsDrive35iに搭載されたツインクラッチ6速AMTは発進がちょっと下手?シロッコのDSGの方が出来がいい。
気になりだしたら止まらない。終止発進の違和感が気になって仕方なかった。頼む。クラッチオイラに踏ませてくれ!!
評価☆☆☆
No.5 BMW325i
Z4が思ったほどでも無かったのでついでに乗せてもらいました。
Z4よりNVHが押さえ込まれてるセッティングのせいか、直6エンジンの爽快な回転フィールがより分かり易い。内装も高級感たっぷり。ハンドル切るとアタマがクルクル回る。足を固めてるわけでもないのに…魔法みたい。
やっぱり売れてるだけあってイイ。BMWは3が良いって再認識しました。
評価☆☆☆☆
と言うわけで、皆さんシロッコ試乗しないで下さい。多分オイラみたいに450万ドコから出そうか悩みはじめるんで!!









