早起きして着替えて、水筒に氷貰って弁当貰って、早めに出発しました。
おにぎりだけでも良かったのに、朝食を利用してか？野菜も魚も入ったお弁当を用意してくれました。
ありがたや。
東北道に乗る。
とりあえず渋滞はしていない。
そういや、土曜日の東北道は酷かったなぁ。
事故のせいで渋滞が酷かったし、PA入っても、女性トイレが異様に混んでて、長い間待っていないといけなかった。
全ては、嵐のバスのせいでした。
出口までは快調でしたが、出口は混んでいました。
そこからしばらくは走れましたが、半分位の所から渋滞開始。
駐車するまで、結構時間がかかりました。
いつもより早めに出たのになぁ。
でも練習走行に間に合いました！
ゆっくり宿出てると間に合わないから、フリー走行観るのって、久しぶりな気がす。
しばらく休んでから、PitWalkに参加。
菅生のPitWalkは、富士、茂木、鈴鹿と違って、まったりしていて大好きです。
岡山とオートポリスには行かないから分からないけど、ここはいつもと違って戦場では無いので、ゆっくり写真が撮れます。
嫁を0のサイン会の列に誘導した後、自由行動を許されました。
いつも諦めるけど、、0の娘とかも撮れます。
38も、普段並ぶの嫌になるのに、撮れたなぁ。
17の2人は、「なんで人が来ないんだ～。
」と、怒っていました。(笑) いやいや、このまったり感が、SUGOの良い所なんだって。
EVAの時が、異常だっただけだ。
空いていたし、灼熱地獄でも無かったし、やっぱ9月のレースって、最高だなぁ。
来年も9月にSUGOやってくれれば良かったのに、来年はどうやらいつもの7月に逆戻りっぽい。
レースの方は、毎年恒例、SUGOの魔物が出現！
しかし今年は趣向を凝らしてか、なんとPitに魔物が
レース序盤は、ポールを取ったS Roadの独走状態が続いていました。
応援していた、珍しく3位や2位を走っていた64号車EPSONですが、途中から白煙を吐き始める。。。。
Pitしてタイヤ交換しても駄目
どうやらサスペンショントラブルでリタイヤ。
その後、38と39の同士討ちにより、DENSOがコース上でSTOPし、セーフティーカーが導入される。
このままPitに入る事が許された為、多くのチームが一斉にPitへ！
結果、狭いSUGOのピットレーンで大渋滞が発生し、Pit作業終わっても発進出来ない車だらけに
まさかPitに魔物が現われるとは、想定外だったなぁ。
SPに居たから全然分からなかったけど、ピットレーン観てみたかった。
その後は、100が首位に立ち、そのままゴール！
結果的には、38と39の同士討ちが無ければ、独走していた46が、優勝していただろうと思われるレースでした。
SUGOは、何が起こるか分かりませんね。
やっとHONDAが勝った！
RAYBRIGおめでと～
500は、RAYBIRG＞S Road＞D'Station
300は、Vivac＞apr＞GAINER TANAX
唯一表彰台の可能性があるEPSONがリタイヤだったのが、非常に残念でした。
次からウェイトハンデが、軽くなるからな～。
ミク号も、今年は遅いなぁ。
逆に、GAINERがなんであんなに糞重たいのに速いのか謎。
カルソニックも同様に謎。JPは宇宙人だったのか？
日曜日も、同じ温泉宿に泊まりました。
食事も温泉も、良かったです。
