ゲート開く前に早めに駐車場へ行ったら、既にかなりの台数が停まっていました。
今までこんなに早く来る事無かったから、知らなかった。
みんな凄いんだなぁ。
車の中で朝食を摂り、ゲートへ。
まだ開いていないのに、続々と車が駐車場へ。
早く来て良かった。
取り敢えず本陣を決め陣取り。
今回は1000kmの長丁場。
PitWalkの時間が早い為、少しだけフリー走行を撮影し、直ぐにPitWalkへ。
スタートは、メインストレートの自由席から観ました。
最初は、三重県警が先頭を走っていました。
何故かWRXの羽が付いてるパトカーが！
っていうか、良く見たらインプレッサでした。
暫くここで観ていたのですが、嫁推しのARTAと、私推しのEPSONが、凄く調子良かったです。
いつもビリ争ってる2台が、こんな上位で走っているとは！
8は超軽いし、表彰台狙えるよなぁ。
32も、グングン順位を上げて行っていました。
EPSON、やるじゃないか！
雨の日だけじゃ、無くなったのか！
EPSONがドライなのに、抜いていくのが観てて面白かったです！
スタートを観た後は、130Rへ移動し、少し撮影。
その後、駐車券の割引使って温泉に入ってきました。
癒されました。
いやぁ。鈴鹿の1000km、長いんで。
温泉後は、3日連続の赤福氷。
食後は、逆バンクへ撮影に行ってみました。
500の方は、期待の32が止まってしまいました。
8は18に抜かれたなぁ。
せっかく表彰台狙えたのに。
300の方は、55行けそうか？
と思っていましたが、何故かスローダウン。
後で知ったが、ガス欠症状だったとか？
55は確実に優勝出来そうだったのに、残念。
4は、11よりも前で完走！
これで、又ポイントランキングTOPに返り咲き！
500の結果は、
PETRONAS＞MOTUL＞ウイダー
300は、
TWS＞OGT＞Studie
PETRONASは、盤石って感じだったな。
ウイダーの2戦連続表彰台は立派！
だけど、ARTAが表彰台に上がれなかったのは、残念。
糞重たいのに、ミクの5位も、立派だと思う。
1番残念だったのは、32。
表彰台、狙えたね。
雨の時だけのチームかと思っていたけど、今回はそうでは無かった。
花火を観てから、帰りました。
帰りは、南駐車場から一旦メイン通りへ移動。
そうしたら、少し前の反対車線で、車のぶつかる嫌な音が。
なんと、反対車線でAZ-1かCARA（若しくはカプチーノ）が、ミニバンのお釜掘っていました。
AZ-1のトランク（かカプチーノのボンネット）は、ペシャンコに潰れていました。
ドライバーは無事そうだったけど、何が原因だったんだろう？
メイン通りなんて、渋滞しているに決まっているのに、なんで飛ばすんだ？
ミニバンの割り込み（急な車線変更）か？
交通事故は、イカンですよ。
月曜日に、ゆっくり帰って来ました。
今回は、何処の道もびっくりする位に空いてて、快適なドライブでした。
行きも帰りも、ほぼ渋滞に捕まらなかった。
いつもこうだと良いのになぁ。
