埼玉県の所沢の航空公園付近の歩道です

左から歩行者・ライン挟んで自転車・植木挟んで自動車となってます
車道並に広くとられています
このくらい広いと安全ですよね
歩行者ともきちんと住みわけられていて怖い思いをさせないで済みます
でも、無茶苦茶なスピードで走っては駄目ですよ~
歩道は歩行者の為の道であって自転車は本来は車両(自動車とかと一緒)ですから歩道を間借りしているようなものですから。
だから歩道に『自転車通行可』と書かれている場合のが多いです
あとはこれが長くなって、(距離が短い)普通の道路でも増えていって欲しい(現実問題難しい)のと自転車の右側通行等が無くなると良いのですが
相変わらず日本は右側通行と一時不停止、信号無視、歩道通行時の歩行者を邪魔扱いの通行(歩行者保護義務違反?)、イヤホンや携帯弄りながらの運転、急な進路変更等がたくさんありますよね

自転車乗るのも最低限のルールは覚えて欲しいです
自動車を運転する立場からはとても迷惑な危険走行が多いです
当然ながら自動車も危険走行する人が多いです
お互いが気持ち良く走れるように気を使ったり譲りあったりしたいものですね



左から歩行者・ライン挟んで自転車・植木挟んで自動車となってます

車道並に広くとられています

このくらい広いと安全ですよね

歩行者ともきちんと住みわけられていて怖い思いをさせないで済みます

でも、無茶苦茶なスピードで走っては駄目ですよ~

歩道は歩行者の為の道であって自転車は本来は車両(自動車とかと一緒)ですから歩道を間借りしているようなものですから。
だから歩道に『自転車通行可』と書かれている場合のが多いです

あとはこれが長くなって、(距離が短い)普通の道路でも増えていって欲しい(現実問題難しい)のと自転車の右側通行等が無くなると良いのですが

相変わらず日本は右側通行と一時不停止、信号無視、歩道通行時の歩行者を邪魔扱いの通行(歩行者保護義務違反?)、イヤホンや携帯弄りながらの運転、急な進路変更等がたくさんありますよね


自転車乗るのも最低限のルールは覚えて欲しいです

自動車を運転する立場からはとても迷惑な危険走行が多いです

当然ながら自動車も危険走行する人が多いです

お互いが気持ち良く走れるように気を使ったり譲りあったりしたいものですね

