様々なYD2コンバージョンが発売されてます
なので買えば良い話なのですが、
やっぱ作りたい！
前回の反省点を生かして
今回の拘りたいポイントは
①猛烈な剛性
②確実でアジャスタブルなフロント
③理想的なレイアウトの選択肢
目指すのは無駄の無い形
①について
ブルースの追加、
肉抜き無し3mmドライカーボンは必須、
適度なシャーシ幅、
シャーシ幅を細くして素材費用を押さえるのはとても効果的が故に常套手段なのですが、
シャーシが柔らかいと 僕の場合 何故か飽きるのが早いので
今回は ケチらず頑張ります
また
リバウンドフリー形状のシャーシは
実際そこまでリバウンド使いませんし無意味でした
剛性にも影響が出てそうなので今回はリバウンドフリー形状は止めます
②について
ここは前回同様トライアングルアッパーアームを使います
僕はd-likeのを使ってますが 費用対効果はずば抜けてますよね
ボールエンド交換のみでガタ無し復活しますし
取り付け方さえ誤らなければ無敵ではないでしょうか？
③について
果たして理想的とは!
これはもう十人十色 !
までとはいかないと思いますが
今回の理想としては
シャーシ剛性とステアリング剛性を確実に確保
そして その上で
フロントの重心を下げ フロントの重量を下げる
です
ステアリング剛性の点で言えば ラップアップのVXドックなのですが
フロントの重心が上がり フロントの重量も上がるので今回は違うステアリングを使います
(バッテリー モーターを後輪軸より後ろに設置するのは経験上敬遠されがちなので
それらを車軸内に収めるのは前提ですね(^^)
大体のイメージは固まったので設計です
ワンオフほど高いものはないですよね
加工や素材の業界に長けている訳ではないですし
伝もないので 費用が嵩むのはしょうがないっちゃしょうがないです
量産恐るべしです
因みに性能は
(結構なラグでの)後だしジャンケンなので負けるわけにはいかないw
最後まで読んでくれた方
ありがとうございました
