熊本に残る懐かしい街並み。
背景は、長崎次郎書店で大正13年の建物です。「国登録有形文化財」に指定されています。文豪森鴎外らも訪れた老舗書店なのです。
知らない街なのに、「懐かしい。」と感じるのは可笑しな話なのですが。
生活感溢れる街並み沿って、蛇のように曲線を描きながら、路面電車が歩くように進んで行きます。
そんな新町の電停は、専用軌道の出口にあって、
昭和40年代のドラマに出てくるような、どこが懐かしい風景を醸成しています。
こちらの塀は、
熊本地震でなんとか生き残ったものの…。
時計の針は戻せません。
……………………………
さて、路面電車の車内では、
女性の車掌さんがしなやかにご案内。
路面電車に揺られていると、何事もなかったかのような暮らしを感じてしまうのですが…。
電停で降りて街に出れば、やはり。
こちらも新町界隈にある明八橋。
欄干が痛々しいです。
明八橋は、明治8年、橋本勘五郎が建造した石橋です。明治8年に架設されたので「明八橋」と呼ばれ、現在は歩行者専用の橋です。
この橋本勘五郎。同じ熊本の「通潤橋」などを造った肥後藩の石工であり、明治政府に招かれ、東京の「日本橋」などの名橋を架設したと伝えられています。
凄いお方です。
通潤橋まで行く時間がないので、この橋を沁々眺めて橋本勘五郎に思いを馳せました。
ところで、明八橋のたもとにも被災した建物が残っていました。
屋根を養生するブルーシートには、
『げんきのもとは、つながるなかま』と描かれていました。
元気づけられるのは、むしろ私でした。
がんばろう！熊本。
ありがとう、熊本。
また来ます。
背景は、長崎次郎書店で大正13年の建物です。「国登録有形文化財」に指定されています。文豪森鴎外らも訪れた老舗書店なのです。
知らない街なのに、「懐かしい。」と感じるのは可笑しな話なのですが。
生活感溢れる街並み沿って、蛇のように曲線を描きながら、路面電車が歩くように進んで行きます。
そんな新町の電停は、専用軌道の出口にあって、
昭和40年代のドラマに出てくるような、どこが懐かしい風景を醸成しています。
こちらの塀は、
熊本地震でなんとか生き残ったものの…。
時計の針は戻せません。
……………………………
さて、路面電車の車内では、
女性の車掌さんがしなやかにご案内。
路面電車に揺られていると、何事もなかったかのような暮らしを感じてしまうのですが…。
電停で降りて街に出れば、やはり。
こちらも新町界隈にある明八橋。
欄干が痛々しいです。
明八橋は、明治8年、橋本勘五郎が建造した石橋です。明治8年に架設されたので「明八橋」と呼ばれ、現在は歩行者専用の橋です。
この橋本勘五郎。同じ熊本の「通潤橋」などを造った肥後藩の石工であり、明治政府に招かれ、東京の「日本橋」などの名橋を架設したと伝えられています。
凄いお方です。
通潤橋まで行く時間がないので、この橋を沁々眺めて橋本勘五郎に思いを馳せました。
ところで、明八橋のたもとにも被災した建物が残っていました。
屋根を養生するブルーシートには、
『げんきのもとは、つながるなかま』と描かれていました。
元気づけられるのは、むしろ私でした。
がんばろう！熊本。
ありがとう、熊本。
また来ます。