GR86のライトチューン
というと前型のZN.ZC同様
足！
ブレーキ！
LSD！
エアロ！
マフラー！
といった
駆動系チューニングメインで楽しみたいお客様が
最近増殖中です。
エンジンパワー
2400ccは前型に比べると
満足度が高いので
駆動系メインでチューニングしたら
あとは
走り込む！
というオーナーさんが多い印象〜(^O^)
新しいと言っても
発売から早足かけ3年。
ダンパーがそろそろヘタる時期で
オーバーホールのご依頼も出てきました。
そして
前期型の皆さん！
中古車の値段も落ちついてきました！
(^O^)
思いっきり
自分色にクルマを作っちゃうのも
いーんじゃな〜い？
＞RushFactoryはGW中、通常営業です(笑)。