復活？

BIGLOBEのウェブリブログに始まり、

アメブロ、FC2と、なぜか風来坊なブロガー（？）のさくおです。

現在は「Wordpress」を使って書いてます。

まだ試験運用段階。

1,000PVを前に、ラストスパート。

http://sack.jpn.org

ちょっと前まで、「ルル」の名前でしたが、

別の場所やツイッターでは「さくお」で書いてたので、

こっちに統一します。

何でいまさらここに書いたかというと、

今まで好き勝手に駄文を垂れ流してきましたが、

好きなことくらい、もっと勉強して、ちゃんと書きたい。

そのために何が必要かと思ったら、

他の方の文を読むこと。

読んで、考えて、時には感想を書いて。

自分の糧となればいいのかな、と。

なので、それぞれアカウントは残して、

気まぐれ更新という形をとっていこうと思います。

あくまでメインはWordpressです。

こっちには週1程度の投稿、

プラス「Wordpressでこんなこと書いてるよ」的な告知を

載せたりできればよいのかなと。

せっかく、ネットさえ使えれば、無料でここまで遊べる時代。

情報収集も、情報発信も、思いのままの素晴らしい時代。

楽しんでいこうと思います。

◆　ブログのご案内　◆

wordpressで「sakuo blog（仮）」をやっています。

2017年4月現在、新しい家族のお話ばかりです。

気が向いたら、よろしくお願いいたしますm(_ _)m

http://sack.jpn.org/

酷道352号。

旧田代山林道をなんとか走破し、次に挑むのは、

栃木・福島・新潟を繋ぐ国道352号線。

関東に２つしかない「５つ星酷道」。

ここも冬季はがっつり通行止め。解除は６月とのこと。

酷道地帯の入り口、

「特別豪雪地帯」にして「日本一人口密度の低い村」、檜枝岐村の

「燧（ひうち）の湯」に寄り道。

ヒノキ風呂×硫黄泉という、最高の組み合わせ(*'▽')

 …写真なかった(つД`)

さすがの狭路。

祝日なのに、国道なのに、対向車はほとんどなし。

無残な標識。

国道の上を流れる、いくつもの川。

携帯電話使用可能まで、あと5㎞。

迂回路は、ありません。

 

紅葉は最高でした( ´ ▽ ` )

道の狭さもさることながら、最も過酷なのは、その長さ。

山と湖の絶景続きとはいえ、約100km。

カーブ・勾配続きなので、1キロ1キロの消化に時間がかかる…。

名所・枝折峠の手前で集中豪雨に遭い、

通行止めを食らってしまったので、

「奥只見シルバーライン」でショートカット。

10㎞以上の、長い長いトンネル。

まったく車通りが無かったので、ちょっと停めて洞窟内をブラブラ。

これはこれで楽しかった(*‘∀‘)

山道を６時間以上走ったので、

新潟・小出ICから川越までの帰り道はあっという間に感じました。

来年は枝折峠リベンジしたいなぁ。

田代山林道。

栃木福島県道350号線、旧田代山林道。

（たぶん）日本一、冬の長い県道。

11月下旬に冬季閉鎖されれば、

冬が明けるのは、７月下旬。

そんな楽しそうな「険道」に、アタックしてきました。

とはいえ県道、それなりに道は整備されて…

と思いきや、入り口から未舗装(´Д｀；)

砂利道ならまだしも、ゴツゴツしたガレ道。

たまにある舗装路は、癒しです。

３日の祝日だし、紅葉もピークなのでそれなりに交通量も…

なかったです。

１時間以上、１台の対向車もなし。

自分みたいな物好きが、少しはいるかと思ったけど、いなかった。

県境の手前で、なんと気温は０℃。

そして、雪が降ってきた！

もちろんタイヤはノーマル。

積もったら、来年の夏まで帰れません。

栃木福島の県境も、やはり絶景(*‘∀‘)

紅葉はこの後ひたすら走る

酷道352号線の方が凄かったので、

その辺はまた明日。