試乗車について　パート０１２

（2019年12月16日 21:03　記載開始）

MAZDA３の試乗をしました。

試乗はかなり前にしました。

そして、えー、と忘れました。

いつものように。

全然記憶に残っていない。

ちょっとした、アップダウンも走ったのに。

緊張してたからか。

やっぱり、１．８Lのディーゼルだから？

パンチがない？

さすがに、２．２Lのディーゼルと、比べたらだめなのだろうか。

確かに、スペック的にはかなり違う。

たった、４００ｃｃなのに、と。

ただ、心配していた後ろのバックウインドウについては、そこまで、気にならず、そこは、やっぱり、考えているだろうから、特に問題はありませんでした。

ちょっと、狭いかなと思ったけど、まあ、問題ない感じです。

あと、ナビは大きいですね。

とても横長。

あと、コマンダーはコマンダー上部がノートパソコンのようにタッチセンサーになっていて、カーソルが動かせます。

だけど、使いにくかった。

慣れの問題かな？

一番、ショックだったのが、画面のタッチパネル

上記のコマンダーコントロールが改良されたから、タッチパネルにしなくていいとなったのかもしれないが、タッチパネルで、さっと思った通りに命令できるのは大きいと思うのだが。。。

あとで、自分の車に戻って、コマンダーコントロールを触ったけど、使いやすい。

それは、慣れているからか。。。

しかし、後で思ったけど、MAZDA純正のカーナビや設定画面は問題ないのだが、「Android Auto」「Apple CarPlay」では、なかなか、癖があって、動かしにくいので、そのあたりを今度試乗できれば、試してみたい。

車という部分では、プロでしか感じられないハードの改良はあるのだろうけど、

以上

るぷぶろぐ