しばらくほったらかしになっていた雪舞の愛車(^▽^;)
ようやく手をかけてやることができました。
まずは、タイヤ。
スリックタイヤになっていたので、
雨の日はまったく乗れてませんでした。
お金も無いし、タイヤ価格も上がっていたので、
フェデラルにでもしようかと考えていましたが、
通勤・買い物・お遊びカーという
オールマイティーなスタイルを考えると、
ウェットでの性能を落とすわけにもいかず、
「今ならこの価格で」っていう店員さんの言葉に負け、
定番のタイヤをチョイス。
お次は、足回り。
峠の荒れた道を走る事が多いため、
今までのバネではちょっと硬すぎのようで、
道路の継目やウネリで飛んで行きそうでした。
そこでレートを落としたバネを組む事に。
選んだのは、swift。
ハイパコと迷いましたが、
ハズレの少ないという評価と安さで決定。
早速、組み込みテストラン三 (/ ^^)/
硬めのダンパーとの相性が心配でしたが、
予想以上に足回りがしっかり動いている感じで(o^-')b
やはりswiftのバネは、他社製の同じレートと比べると、
やわらかく感じるようです。
つまりバネが良く動いているという事だと思われます。
200km程乗った感じでは、
回頭性が向上し、アクセルワークに敏感に反応し過ぎる感じ。
またコーナーの後半では、アクセルオンでリア荷重が抜ける感じ。
こちらはヘルパースプリングが邪魔しているのかも知れません。
もう少し走り込み、
ニュートラルステアの方向になるよう
車高と減衰を決めようと思います。
どなたかセッティングに詳しい方いたら、
アドバイスお願いしますね(^人^)