GSX-S1000アイドリングの調節が出来るようになりましたが、
アクセルの反応が敏感過ぎて思い切った走りが出来ません…
インジェクションコントローラーで調節すればいいのでしょうが、
予算がないのでFスプロケットを14T→15Tと少しマイルドにしてみます
スプロケットを止めているボルトはインパクトレンチを使い外しますー
スプロケ左からノーマル17T→15T→14T
14Tはジムカーナ専用！って感じですが、
15Tはジムカーナもちょっとしたツーリングでも行けそうな絶妙な減速比と感じました！
そして迎えた北海道ジムカーナ第3戦
120.892%（途中コースを迷走）
アイドリング、スプロケット調節で第1戦より改善しました…が…
第2ヒート攻めるとABSが顔を出しラインが外にはらみます
それとスラロームのようなアクセルをON-OFFするところがまだギクシャクします
やはりインジェクションコントローラーが必要か…