多趣味なおじいちゃんvol.2

どーもこんばんは！

見た目は平成中身は昭和！おじいちゃんことモッチ・ゆきみんです！

今日ほんとは昨日のSUPER GTの続きで岡山の開幕戦の話したかったんですが、情報まとめに時間かかってるので、先にこっちいきますね笑

多趣味なおじいちゃんvol.2ーーーーーーーー！

（どんどんどんどんパフ！←効果音、のつもり）

順番ややこしくてごめんなさい泣

今回ご紹介する私の趣味は、鉄道でございます。

まぁこの趣味だけでブログ３本以上いきそうです笑

皆様どうぞ最後までお付き合いのほどよろしくお願いいたします笑

さて、一発目の鉄道ですが、これに関してはハマったのは車よりもあとでしたね。

だからそんなに詳しいというわけでも無いのですが、それでも鉄道は大好きです笑

しかしまぁ上には上がいるもので、うちの親父とじいちゃんと相棒には、鉄道の知識では絶対勝てません。これは断言できます笑

多分この三人に鉄道のこと語らせたら4時間は話倒すでしょうね笑

ということでございまして、まぁ鉄道が趣味の人、要は鉄道ファンと一口に言いましても色々あるわけでございまして、

・撮り鉄

・乗り鉄

・音鉄

・車両鉄

・収集鉄

・駅鉄

etc・・・

とまぁ他にも色々あるわけですが、よく問題になってしまうのは撮り鉄ですね。

これが純粋にレアな列車を撮りたいとかっていう話ならまだわかるんですが、その動機が金目当てというのですからそういう連中は鉄道ファンを名乗らないでほしいとつくづく思います。

外道以下なので。

話は戻しまして、私は上記の中でどれに当てはまるかといえば乗り鉄と模型鉄でしょうか。

幼い頃から色々乗りましたが、決して切り離せない鉄道（列車）は２つあります。

１つ目は、地元大阪の南海電気鉄道。そして二つ目はJR北陸線です。この２つだけは切っても切り離せない。

では南海の方からいきましょうか。

南海電気鉄道。

日本初の順民間資本で始まった最古の鉄道です。

車両のカラーは今はブルーとオレンジのダブルラインですが、昔は緑がメインだったんですよ。

一例として、南海特急の一つ、サザンで比べてみますね。

↓旧塗装（Twitterに載せていらっしゃったからの画像を拝借いたしました。）

↓現塗装

これと同じように、通勤型の電車も元は緑だったんです。昭和に乗っていらした方はこのグリーンカラーの南海の方が馴染みがあるかとは思いますが、平成生まれの私はもう元からブルーとオレンジのカラーをみていたので、逆にグリーンの方が不思議な感覚です。

ちなみに、現在大井川鐵道で走っている列車も元々は南海で特急として走っていた列車なんです。

旧南海21000系列車。愛称は「ズームカー」。南海で特急として走っていたこの列車を、引退・廃車となった車両の一部を大井川鐵道に譲渡。今でも現役で走っているそうです。

↓ちなみにこれがズームカー。（by wikipedia）

それと、このブログを書いている過程で偶然知ったのですが、南海6000系電車の一部も大井川鐵道に2020年に譲渡されたそうです。

南海6000系電車は主に南海高野線をメインとして走っていたオールステンレス製の電車です。

オールステンレスってだけでも本来ならかなり珍しいんですが、我々見慣れているので今まであまり疑問を持たなかったという笑

この6000系電車の譲渡の詳細は以下の記事に記載されてありますのでぜひご覧ください。↓

大井川鐵道が南海6000系を購入、14系・12系客車の動向も気になる - 鉄道ニュース週報(234)大井川鐵道が南海電鉄6000系を購入し、搬入の様子が報じられた。6000系との交代で元近鉄の車両16000系1編成が引退する。大井川鐵道はSL列車の運行で有名だが、電車や客車、電気機関車も魅力のひとつ。名車6000系の導入で訪問の楽しみが増えた。

news.mynavi.jp

もうあと南海といえば言わずと知れた「特急ラピート」。コイツだけはどう考えても他の私鉄の特急に負ける気がしていないおじいちゃんです笑

さて、本当はラピートの話もしたいところなんですが他の項目もあるので一旦ここまで笑

２つ目は、JR北陸線について少しお話ししたいと思います。

私母親が新潟の出身でございまして、毎年新潟に行っている訳でございますけれども、大阪から行くとなるともうルートは固定なのです笑

大阪から金沢までは特急「サンダーバード」で。そして金沢から先は2015年までは、特急「はくたか」or特急「北越」だったんです。

ですが、2015年に北陸新幹線が完成。金沢から出ていた特急「はくたか」と「北越」は北陸新幹線に変わってしまい、「北越」は完全引退。特急「はくたか」はその名前だけを北陸新幹線に譲渡。「はくたか」として使われていた「サンダーバード」との同型車両である681系と683系（の一部？）は289系として新たに、大阪のJR阪和線の特急「くろしお」として使用されることになりました。