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full throttle Ver.Ⅲ

グロムとYZF-R1 時々 プラモ

 

Arai RX-7レーシングスポイラー DF-X2箱

 

ヘルメット購入と同時期に購入していた

RX-7用のレーシングスポイラー

 

RX-7用レーシングスポイラー

 

いきなり装着してしまうと

違いが分からないので

しばらくしてからと思っていた

 

そろそろ付けてみましょうか

それにしても意外とペラペラねえー

 

Araiヘルメット RX-7用スポイラー

 

Arai RX-7用スポイラー付きヘルメット

 

取付けは両面テープで貼るだけ

 

RX-7用レーシングスポイラー装着ヘルメット

 

ショウエイのX14の時は

後頭部フィンの効果はかなり感じられた

サーキットのストレートなどで横向くと

違いがはっきり分かったし

 

これはどうなんでしょ

素人さんでも分かるレベルなのかキョロキョロ

  

見た目は良くなって良いのだが

箱に入らなくなったのが痛い笑い泣き

 

 

 

 

 

墓参り、供花、お墓参りの様子

 

いつもの墓参り

朝からバイク乗ってたので

昼から二女と2人で

 

今回はとても良い報告ができた照れ

喜んでくれるといいんだけど

後もう少し

 

とはいえ

そこでやっとスタートラインに

立てるかどうか

 

となるとまだまだ先は長いなキョロキョロ

 

 

早朝のバイク、朝日と街並み

 

天気良さそうなのでGPで出動

6:30でメーター表示は7℃

まだまだ寒いね〜えーん

 

ガソリン価格表示と車買取の看板

 

いったいどこまで上がるんでしょう

車で50Lとなると大きいけど

バイクで15Lくらいだと+¥1000未満?

 

Marlboroカラーのヤマハバイク、冬のツーリング

 

山に近づくと一気に寒くなるえーん

トイレよりも指先が耐えられない

いくらグリップヒーター付いてても

指の外側が温まらないので

たまらずあしがくぼへ避難

 

普段行きでは飲まないコーヒーで温め☕️

 

MarlboroカラーのヤマハGPバイク、山道を走行

 

牧場は相変わらず良い景色ですね〜

空気も澄んでいて清々しい照れ

 

バイクでGP出動!冬のツーリングと洗車

 

道の駅ひがしちちぶで折り返し

この時点で8:30

やっと少し暖かくなってきた

 

バイクと山、冬の青空

 

いつもより少し遅めなので

バイクも多くて結構すれ違う

帰りのあしがくぼは多分混んでるので

立ち寄らずスルー

 

ヤマハ XSR900 GP Marlboroカラー バイク写真

 

こちらも大盛況

結構遠くのナンバーもちらほら

水位はちょっと回復したかな?

 

MarlboroカラーのヤマハGPバイク

 

ジョイフル本田に寄り道してから帰宅

今日はそんなに汚れてないけど洗車

 

バイクに付いた水滴のクローズアップ

 

ガラスコートしっかりと効いてますね〜

これは重ね塗りした方が良さそうだな

バイクも車も全部これで行こうニヤリ

 

 

ヤマハバイク GP仕様 Marlboroカラー 山道 絶景

 

 

敷地前の吐瀉物、高圧洗浄機で清掃

 

自宅の前にゲロガーン

ここに住んでかれこれ20年位経つが

こんな目の前は初

 

うちの敷地ではないんだけど

位置的に一番近いのはうち

 

誰もやらないのでやりますか〜えー

 

高圧洗浄機を当ててみるも

3日も経ってしまったので

全然とれないガーン

 

しばらく洗剤かけて放置してから

再チャレンジして何とか消えたか?

 

完全には落ちそうもないので

もう諦める

やるだけやったし

 

ヴォクシーのルーフにウォータースポット

 

ついでなのでヴォクシーも洗車

先週スノボ行ってそのままだけど

意外と汚れてないからまだいいか

と思っていたが天気も良いし

高圧洗浄機出してるし

そのままやりますか

 

ヴォクシーのウォータースポットと洗車

 

流石にもうすぐ3年となると

ウォータースポットもたくさんキョロキョロ

もう磨かないと無理だろうな〜

 

ゼロウォーターとCCウォーターゴールド

 

そういえば前回使用したガラスコート

まだ効いてるようで汚れも落ちやすい

重ね塗りした方がいいんだろうけど

今回は中途半端な残り物で仕上げ

 

 

 

 

洗車中の赤いグロムバイク

 

さらにグロムも洗車

いくらカバーかけてるとはいえ

外だと埃がすごい

 

それにしても暖かくなってきたな〜

 

明日は乗るぞチュー

 

 

 

タンデムステップ取り外し後、ヘルメットロック位置調整

 

シングルシートカウル装着すると

必要無くなるタンデムステップ

取説にも外せと指示がある

 

タンデムステップ外して軽量化。カウル隙間調整。

 

でも外すのはステップ部分だけで

ベース本体は残せとえー

 

結構しっかりした造りなので

外せば軽量化になるよねニヤリ

 

タンデムステップ取り外し、軽量化と見た目スッキリ

 

実際外してみると800gもあった

その分自分が軽量化しろよ

とか言わないで下さいてへぺろ

 

タンデムステップ取り外し後の隙間調整

 

外したのはいいんだけど

共締めのヘルメットロックを戻すと

オフセットで隙間たっぷりなのと

 

シングルシートカウル装着で不要になったタンデムステップ

 

タンデムステップ取り外し後のヘルメットロック

 

無理矢理合わせると

シートカウルにほぼ密着

これじゃダメだねえー

 

アルミスペーサーカラー ブラック 8.2/18x8 2個

 

空いてる隙間にカラー入れて調整

 

 

 

タンデムステップ撤去後のヘルメットロック調整

 

ヘルメットロックとカウル隙間調整

 

これでシートカウルとの隙間も確保

軽量化も出来たし見た目もスッキリ

おまけに小石が貯まるのも防げる

 

やっぱり全部外した方が良いでしょチュー