THE RUINS OF KOBE. -97ページ目

6月24日に投稿したなう



風でてきたかなー´~`ξ
6/24 1:30

明日はUK@jz bratかー´~`♪
6/24 1:35

シェイクスピア、文弥さんの舞台観てみたかったなー´~`ξ
6/24 8:10

プリッツめちゃ久々に食べてみる、短かなったんちゃうかー、と口にヨコに入れようとしてみるもやはりムリだったか´~`ξ
6/24 15:27

オッサン・ドナイシテマンネン

さっき、なんだかんだメッチャ久々にテスタ見たなー、

ってな訳でタイトルは云わずもがな、かもだけどこち亀ネタ。

…アレけっこう好きやわ、フュラーリとかポルシュとか、夜な夜な中古車店に行って型取ってくるんな、

嗚呼また逸長、止めておこう、して。

TRでもMでもない、テスタオッサ…

やなしにテスタロッサだった、
ホイール14インチやでー、ようあんなんで止まれるなー、…

オリジナルコンディションかー、ホンマかいな、敬服に値するな…

本体価格の倍以上はかかってるやろなー、



信号待ちだったけど、まあ勿論街乗りやったやろうけども何がすごい、って。

この気温でもう、ファンフル回転やでーまたそれが弩迫力で、カッコよかった、確か電動ファン大きいのが3ツにサブ的なのが1ツだったか、なんかそんなんだったよな。

スンゲー音やった、マフラー音よりも♪

そう、当時のF1マシンを彷彿とさせるためのリアサイドラジエタ、ただそれが実際にはサイドからは殆ど吸入されずに結局のファン頼り、てな、そのノリは如何にもフュ、ではなくフェラーリで。

そんなで!? 大切にしてってほしい、にしても。

オレって、

"運動エネルギーが熱エネルギーに変換される"フェチだなー、かなりの。

わからんやろけど、好きなんよ、抵抗器の焼けた匂いとか。

んンー、横軽下りはその列車編成総ての運動エネルギーが補機と従えたEF64の屋根のブロワーから放たれる勇姿、しかとこの目で見ておきたかったよなー。

と、昭和の佳景に思いを馳せつつの就寝、自作のラジエタファンのお話などは長くなるので控えて、休むとします。
(了)



Android携帯からの投稿

6月22日に投稿したなう



洗面器の蛇口って、あんなに短くって手を洗うにメチャ不便なん、その短い理由が最近ようやく分かったー、"洗面器"かー´~`ξ
6/22 2:18

6月21日に投稿したなう



ちょっと船○峠にてオイタのちの帰宅、んーー、ATはやっぱ全然面白んないなー、AT乗らない宣言しようかな´~`ξ
6/21 1:08

MTで乗りたくなる≒R.O.K.E.的理想の車、車重1t以下、2.0までのNA直4、ゆって欲張って200psまで、高回転でパワーバンド狭くてもそれをローギアードでこれまた欲張ってのクロス、5がよいけど6MTでもよかと、あとはある程度人荷積めるハッツィバック、かなー´~`ξ
6/21 1:19

6月20日に投稿したなう



コーヒ淹れるかー´~`ξ
6/20 12:44