シビックー 、カンバーーック!!!
そうかー 、シビックが"役目を終えた"と国内販売終了か…
ゆって、ま特に思い入れのあるわけでもないけど。
現行のセダンはわりと、かなり佳いデザインや思ってたけど確かに、明らかに欧州向けの意匠。
フィットの好調の煽りを受けるカタチでの販売不振、ただ先代がコケにコケたしな、それに何より。
テンロクが無くなった時点で正直、魅力は薄れた。
今や2.0でクラス&サイズオーバー、それも現行は悪いとも思わないしHVにも鼻息荒く頼もしく果敢に挑んでたのに、HVでいえば社内だけでもフィット、インサイト、CR-Zもあるからか、こりゃ確かにシビック、立つ瀬無くなってたね…
そう、忘れてならないのがタイプR、でもタイプRは初代以降、アンマシ気合い入ってなかったような・。・ξ 、そもそもホンダさんは昔からわりと「コンセプト」を"使い捨てる"傾向強いよな、成功したものでも。
SMXなんぞはどこへやら、さらに旧くはトールボーイハッチ、レジェンドもそんなに気合い入れてる感無いし、キャパとかヒット車種もアッサリポイ、CRXもヒット要素を次モデルにはもう一切、といってよいほど導入せずに大コケ、あまつさえそのパターンを他車種でも繁く繰り返す…
どうゆうつもりなのか、はたして!?
ゆって、然程にも興味無し、まあ昔の、私の幼少時のモデルの写真なと見て楽しむとします。
♪♪!?
(了)
ゆって、ま特に思い入れのあるわけでもないけど。
現行のセダンはわりと、かなり佳いデザインや思ってたけど確かに、明らかに欧州向けの意匠。
フィットの好調の煽りを受けるカタチでの販売不振、ただ先代がコケにコケたしな、それに何より。
テンロクが無くなった時点で正直、魅力は薄れた。
今や2.0でクラス&サイズオーバー、それも現行は悪いとも思わないしHVにも鼻息荒く頼もしく果敢に挑んでたのに、HVでいえば社内だけでもフィット、インサイト、CR-Zもあるからか、こりゃ確かにシビック、立つ瀬無くなってたね…
そう、忘れてならないのがタイプR、でもタイプRは初代以降、アンマシ気合い入ってなかったような・。・ξ 、そもそもホンダさんは昔からわりと「コンセプト」を"使い捨てる"傾向強いよな、成功したものでも。
SMXなんぞはどこへやら、さらに旧くはトールボーイハッチ、レジェンドもそんなに気合い入れてる感無いし、キャパとかヒット車種もアッサリポイ、CRXもヒット要素を次モデルにはもう一切、といってよいほど導入せずに大コケ、あまつさえそのパターンを他車種でも繁く繰り返す…
どうゆうつもりなのか、はたして!?
ゆって、然程にも興味無し、まあ昔の、私の幼少時のモデルの写真なと見て楽しむとします。
♪♪!?
(了)
テイスティ、@難波花月の奇跡。

この画像に写る缶コーヒーはジョージアの佳作「テイスティ」、他にどんな美味しい缶コーヒーあろうともこの「テイスティ」とは一線を画す、そうとも "ひざまづいて 飲むべし"
とまでも云いたくなるくらいの素的なお味@v@
…とは度重ねて述べてきた、綴ってきた、ただ。
関西ではかなり入手困難、極めてる。
でも時折、極々稀にDAIS○さんで売ってることがあって、
先日偶々立ち寄ったDA1SOさん難波花月店にて大量に売られているのを発見!!、その時はその時に必要なぶんしか買わなかったけれど先週日曜に予定の折に再訪、すると…
ラス3…
そうか、やはりD∀ISOさんは在庫処分的なのがどっからか不定期に流れてきて販売されるパターン、実はこの阪神間のダインーさんで幾度か経験しているケースなん´~`ξ
多少遠方でも関西圏ならさ、"私的ジョージアテイスティのインフラ"があれば大きな喜び、買いに通うのも辞さない勢い、なのにしばらくして行ったら…無くなってるんよなー、ムム、ずっとレギュラー販売されてる九州圏が羨ましくって仕方ない´3`
と、今度いつ飲めるのやらとの寂しさを胸に、有りがたく頂いていた今日の午後のほんのひとときの安らぎ時間を満喫していたのでした。
♪♪
(了)