ﾃﾞｲ and ﾅｲﾄ｡
引き続き､尼宝線を調査､ﾓﾉの!?ついで…
撮ってみた｡
これが､阪急神戸線を越える跨線橋に現存する欄干? ､これのおかげを以て､まぁ跨線橋部分自体が拡幅が困難､その前後は二車線ゆえﾘｽﾄﾘｸﾀｰ状態´｀
で｡
酷似｡
その日の夜に通った､これまたついでに撮影､宝塚は小浜手前に現存する橋､その欄干､こちらは拡幅工事が小浜方面より肉薄､ただこの橋のすぐ近く､宝塚I.C.脇の小山を削らないことには拡幅ならない､その難工事?のぶん延命はなるのか｡
どちらの欄干も古めかしい､往時まんまのｺﾝｸﾘｰﾄ､そぅいった意味では｡
｢古めかしいｺﾝｸﾘ｣に着目して注意していれば…
あるある､小川を越える部分など｡
こんなのも､しっかりと採取しておかないと､かな｡
まだﾁﾗﾎﾗ発見もあった､ﾁﾗﾎﾗ発表します｡
(了)
撮ってみた｡
これが､阪急神戸線を越える跨線橋に現存する欄干? ､これのおかげを以て､まぁ跨線橋部分自体が拡幅が困難､その前後は二車線ゆえﾘｽﾄﾘｸﾀｰ状態´｀
で｡
酷似｡
その日の夜に通った､これまたついでに撮影､宝塚は小浜手前に現存する橋､その欄干､こちらは拡幅工事が小浜方面より肉薄､ただこの橋のすぐ近く､宝塚I.C.脇の小山を削らないことには拡幅ならない､その難工事?のぶん延命はなるのか｡
どちらの欄干も古めかしい､往時まんまのｺﾝｸﾘｰﾄ､そぅいった意味では｡
｢古めかしいｺﾝｸﾘ｣に着目して注意していれば…
あるある､小川を越える部分など｡
こんなのも､しっかりと採取しておかないと､かな｡
まだﾁﾗﾎﾗ発見もあった､ﾁﾗﾎﾗ発表します｡
(了)