『5000系 with さくら｡』

阪急神戸線は､ｷﾎﾝ特急とﾌﾂｰが交互のﾀﾞｲﾔ､慌てる必要も無かりせば普通にて､三宮駅を先に出るは特急､最新車両の衿持たるｲﾝﾊﾞｰﾀ音を響かせ｡

阪急電車はﾐｮに洗練されたｲﾒｰｼﾞあるけどまだ発電ﾌﾞﾚｰｷ車が意外に多い｡

そう｡

阪急には今ｲﾁ､VVVF車が似合わない｡

やっぱり｡

各駅に停車し､ﾄﾞｱ開く度にただよう､抵抗器の焼けた｢香り｣､阪急沿線に育った者ならば､これぞ阪急｡

また､惜しくもﾛﾝｸﾞﾚｰﾙ化なってしまったﾚｰﾙも､もう心地よいﾘｽﾞﾑ､継ぎ目音を奏でてくれることなくそれはもうｽｲｽｲと､郷愁浸る時間に恵まれるも容されず目的地へ誘われ｡