R31 GTS-R｡

　まあ､ﾀｲﾄﾙ､まんま､ですわな￣~￣

　先日岡山､某公園､の駐車場にて｡

　勝手に撮りました･･;;;

　正直､ｽｷなｸﾙﾏではないですが､当時はそれなりにﾊｲﾊﾟﾜｰ､ｺﾞﾃｺﾞﾃ･･･

　で､話題になった､一時代を築く斯のR32GT-Rの･･･

　悪の見本になったｸﾙﾏ･･･でしょう･~･

　ひとまず画像｡

　ﾒﾁｬｷﾚｲ､相当大切に乗っておられる様で｡

　ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶ､凄まじい､ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶ｡

　時代を…

　そもそもｽｶｲﾗｲﾝも､ｽﾎﾟｰﾂｶｰといいながら､日産さんのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ､それだけに､時代や市場の要求にたえず翻弄された､されえきた･･･感があります｡

　運動性能を上げる為､ｻｲｽﾞをｺﾝﾊﾟｸﾄにしたら"室内が小さい"､室内空間を広げて大きくしたら"動きがﾀﾙい"､と､そもそも両立さすﾝはﾑﾘやろ^^;;

　でも､最近のｸﾙﾏはすごいね､ﾎﾝﾏ｡

　と､32のｽｶｲﾗｲﾝなんか､4ﾄﾞｱでも私､頭つっかｴて乗られﾝかったよ;ﾍ; ｱﾘｴﾅｸね!?

　と､この今回の31はその一つ前のﾓﾃﾞﾙ､文字通りの､ｵﾃﾞﾌﾞﾁｬﾝ｡

　ｺﾚは･･･

　ﾃﾞﾈﾌﾞﾁｬﾝ､昨日発売､早速買って^-^;;

　後ろ｡

　何がｽｺﾞｲって･･･

　ｽﾝｹﾞｰ､ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ｡

　ｺﾚは､当時話題になった､そもそもこれは一応限定､のｴｳﾞｫﾞﾘｭｰｼｮﾝﾓﾃﾞﾙ､500台限定､やったかな･･

　これは当時のｸﾞﾙｰﾌﾟAｶﾃｺﾞﾘのﾚｰｽに参加するため､500台の量産車をﾍﾞｰｽにﾚｰｼﾝｸﾞｶｰを製作せねばならん､というﾙｰﾙ｡

　せやから､このﾙｰﾙに基づいて､こんなｺﾞﾃｺﾞﾃｽﾎﾟｲﾗｰも最初からつけとらなｱｶﾝ､というｺﾄ､やったんやね｡

　何せ､この2年程前まではこんなｽﾎﾟｲﾗｰは一切あかなんだ､ﾎﾝﾏ解禁になたのはついこないだ､ちうｺﾄやったから､ﾋﾞｯｸﾘ､やった､小5やったかな､この時は｡

　もう一度､前の画像失敬､この､ﾘｯﾌﾟ､ﾁﾝ､ｽﾎﾟｲﾗ｡

　当時､標準ﾓﾃﾞﾙはこのﾁﾝｽﾎﾟが一定のｽﾋﾟｰﾄﾞになったら出てきて､またｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちたらへっこむゆうような機構がついてて｡

　今考えたらﾚｱ､交差点を歩いていたら右折で突っ込んできたこのｸﾙﾏ､"ｱｯ､前する･･･"かと思ったらﾋｮｲ､とへっこんで｡ ちょっと､ｵﾓﾛかった｡

　しかし､この画像のﾓﾃﾞﾙはそれおを動かすﾓｰﾀを軽量化により機構を排除､そもそも可動ｽﾎﾟｲﾗはﾚｰｽでは禁､なので固定､やねｰvｰ

　車名も誇らしげに｡

　と､ｺﾝｾﾌﾟﾄ的にも､ｽﾀｲﾙ的にも賛同し難い､決して好きなｸﾙﾏではない､私的には｡

　ただ･･･

　このﾓﾃﾞﾙのｼﾌﾞｲこだわり､ｺﾚはｽｺﾞい!!

　ｲﾀﾙﾎﾞﾗﾝﾃのｽﾃｱﾘﾝｸﾞが標準装備､これは･･･ｲｲ>v<

　ｲﾀﾙﾎﾞﾗﾝﾃは握りやすく､操作しやすくて､革の疾患も絶妙!!で｡

　私､8本位もってるかな･～･

　…ﾃな感じで､このおｸﾙﾏが駐まっていた公園は､後日､紹介!!

　小豆島 こんな景色が 見える処｡

(了)

　♪ TALKING TO THE MOON　DON HENLEY ♪