津和野､下車して･･･
今回､画像多すぎるﾅ´｀
ですが､ｲｯｷにいっちゃいましょう!
と｡
津和野着､ﾎｰﾑにて暫し考察｡
失敬!
そう､このﾎﾞｯｸｽ動輪とｽﾎﾟｰｸ従輪の"競演"､走行中の状態を見てみたい､なあ･･･
｢ﾄﾑｿｰﾔの冒険｣のｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞよろしく!? 猛烈ﾀﾞｯｼｭで並走するしかないか!?
ﾄﾞﾗ○もんで､確かｱﾀﾏに煙突つけて走るﾝあったﾅ､ｿﾚなと付けてｻ￣ｰ￣
通常型ﾃﾞﾌ､さりとて威風堂々｡
SL停車位置か､ﾌﾑ｡
? 足下に空気? こんな小さいの､それでも貪欲に空気を取り込まないことには､ｻｳﾅどころやないでしょうから｡
跨線橋から考察!
集煙装置を上から考察! ､あ､ちゃんと回転式火の粉止めも付いてる･･･
ｳﾝ､上から見ても迫力｡
ゆっくりゆっくり､このﾎﾟｲﾝﾄ通過の"ｳﾈｳﾈ"と､ｺﾚがまたﾒﾁｬﾒﾁｬｶｯｺｴｴﾝよね､この佳さ｡
ありがとう､暫し､ご休憩願います｡
?
あ｡
駅前にはD51型蒸気機関車が｡
あとで見ましょう｡
他の乗客さんはとうにおでかけ｡
名所｡
ﾌﾑﾌﾑ｡
私は･･･
転車台､へ!!
ちゃんと!? 見学ｽﾍﾟｰｽ､ﾍﾞﾝﾁも設けてくださっており｡
この転車台の周りの､"扇型"ｽﾍﾟｰｽ､かつては扇型機関庫やったのでしょう｡
津和野駅を望む｡
あ､転車台･･･
と､ものｽｺﾞｲ段差､大丈夫なん!? かと思ったら､反対側から機関車が乗ったら丁度に､ﾅﾙﾎﾄﾞ￣～￣
こちら側には入線しませんでしたが､ちゃんとﾒﾝﾃできるように掘ってあります｡
列車は集ｼﾞﾝ装置のある線路へ､石炭を前のほうへ盛りなおしたり､給水等の作業が行われていました｡
集･･･ｼﾞﾝ? 塵??
･･･
では､移動｡
駅前の静態保存機｡
こちらも集煙装置付｡
ｳﾝｳﾝ､ﾃﾞｯｶい集煙装置､ﾃﾞｶｲ｡
ｺﾚは･･･
ﾏﾆｱｯｸ､なので省略､まあ､蒸気機関車はほんとうに叡知が惜しまず注ぎ込まれております｡
ﾌﾑ｡
ｱﾚ? 従輪はｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾞｻﾞｲﾝ｡
D51型が初採用､のこの箱型?動輪｡
ｺﾚ何をして｢箱型｣というのか､知らないﾝです´｀
ﾑﾑ｡
連結部｡
では､そろそろ時間が｡
帰りも､よろしく｡
よろしく>v<
ありがとうございました､と｡
ｵﾏｹ!?
ふと､横の支線を見ると､この豆ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車ｸﾝが､ﾅｾﾞか､ﾋﾀｽﾗ往復していました｡
吹かす度に排気管のﾌﾀがﾍﾟｺﾍﾟｺ動くﾝが印象的､ｵﾓ"ｼ"ﾛかった､です｡
と､帰路に就いた訳であります､勿論､寝ずの旅路､堪能しました｡
･･･
また､いつか赴きたい､です｡
では｡