続々続､鉄道博物館探訪記｡

　往年の逆台形型冷房装置､ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽの編成の中で1両だけこの屋根になっていますが､これは当時在来線｢こだま｣で活躍した特急編成の食堂車を流用しているから､ですね｡

　上からみられるのもｾﾞｲﾀｸ､なﾓﾝです!

　昭和の小学生には思い出深き､修学旅行などの団体列車にも使われた車両の様です｡

　と､

　ほう･･･

　｢とき｣って､こんな漢字ﾅﾉﾈ￣～￣

　続いて･･･

　今や潰えてしまった寝台特急｢あさかぜ｣に使用された初代の寝台客車を考察してみましょう｡

　東京～博多｡

　新幹線ができるまでのほんの刹那､かがやいていた､ということになります｡

　下関で直流機関車から関門ﾄﾝﾈﾙ専用の交直流機関車､そして門司駅で交流機関車に付け替え｡

　そんな煩雑で時間のかかる作業が必要でも､それが一番早い移動手段だった時代｡

　当時の憧れの､車内の風景｡

　展示車両の中を覗いてみましょう｡

ﾓｰﾚﾂ^^;

当時を偲ぶ｡

　と｡

　3段目まであるよ､大丈夫なんか!?!?

　でも､ｲｯﾍﾟﾝ乗ってみたい･･･､けど当時の日本人にあわせてあるやろからかなり窮屈､ﾑﾘかな･･･

　

　初代20系の､後尾車両は斯様に展望ﾃﾞｯｷが｡

　でも､よく見ると､片方は乗務員質なんか･～･

(続)