･･･ｳﾛﾁｮﾛｸﾞ^^

　仕事､移動途中にて･･;

　神戸市某区､某重工本社ﾋﾞﾙ前｡

　正しくは､厳密にいうと､"ｼﾞ"･うどんでしょうか｡

　屋台営業のうどん屋さん､意外に!?!?有名やったりしますが｡

　ここは､ﾎﾝﾏ美味しいですよ｡

　ご機会に恵まれれば､是非｡ 是非是非!

　･･･時に､っその"ｻﾞ"と"ｼﾞ"ね､

　かつて､私の幼少時､ｱﾆﾒ全盛？の頃､"ｱﾆﾒｰｼﾞｭ"とか､"ｼﾞ･ｱﾆﾒ"とかあったようです｡

　今でもあるの!? よく分かりませんが｡

　元祖"ｱﾆﾊﾟﾛ"､｢月間OUT｣とかは､また何れ語りましょう･･･

　って､厳密には"世代"じゃないから､ﾑﾘかな･･

　まあまあ､して｡

　折しもまた､｢ｶﾞﾝﾀﾞﾑ｣空前の大ﾌﾞｰﾑ､あそこまでいくと､当然!?ﾊﾟﾂｨﾓﾝが発生してくるわけで｡

　伝説!?の"ﾊﾟﾁﾓﾝﾌﾟﾗﾓ"､｢ﾓﾋﾞﾙﾌｫｰｽ ｶﾞﾝｶﾞﾙ｣は"ｻﾞ･ｱﾆﾒｰｼﾞ"､という雑誌に連載されている､という架空の設定でした｡

　･･･混ぜとるし､間違っとるし｡

　どうでもよし｡

　･･･

　して､そのおうどん屋さんの向かいには～

　と｡

　1Fﾌﾛｱ､見たところ･･･ 見どころのありそうな"資料"が｡

　見にいけるのかな､今度機をあらためて｡

その左､

　前の記事でも紹介した↓

　http://ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10053018991.html

　こだま君は､今日ももちろん!?元気でした｡

　でも､よく見ると､運転席のﾊﾞｯｸﾐﾗｰが無いなあ･･･

　映画では､ちゃんとついてたかな!?

で､例の門の間の道へ進むと･･･

　ﾅﾝと!!

　ﾗｯｷｰなｺﾄに!!

ｵｵ!!

　完成!?車両の編成が縦断中､"お忙しいところ恐れ入りますが～"とのｱﾅｳﾝｽ､ﾄﾗｲﾀﾞｰG7の発進ｼｰｸｴﾝｽを思い出すような思い出さないような￣～￣

　と､当然､当然､ﾊﾟﾝﾀは上がってない､というｺﾄは｡

　動力車は･･･

　構内専用ﾁﾋﾞﾃﾞｨｰｾﾞﾙｽｲｯﾁｬｰ君!?･～･

　と､色めきたつも･･･

　ﾘﾌﾄ君の推進運転でした´～｀

　あと､撮れませんでしたが､今日もﾓﾓ太郎､EF210型直流電気機関車が整備を受けていました｡

　して､習慣的に､裏門へ｡

と･･･

　お!! ｺﾚｺﾚ!!><

　動かされているところは残念ながら見たことなくて｡

　牽引されている編成は先ほど縦断していた編成と同種の車両､関東の新型車両ですか､よくわからないですが最近ｺｺ川重でｶﾅﾘ量産されている様です､関東方面の方はお楽しみに!?!?

　ﾌﾑ､ｽｲｯﾁｬｰがこちら側についているということは･･･

　前から感じていた疑問が｡

　ここでは割愛してしまいますが､近日考察に赴いてみたい､と思います｡

　これは､甲種輸送､先日鷹取駅にて｡

　川重から和田岬線～兵庫駅を経て､ここ鷹取ﾀｰﾐﾅﾙの待避線間で運んできたのは彼の様です｡

　疑問とは･･･

　ﾅｾﾞ､DD51ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車なの!?っていうﾜｹなのですが･･･

　更に考察を深め､解決したいと思います｡

そう､鷹取｡

　かつて栄華を誇った大規模な鷹取工場､その跡｡

　公園と成り果てた片隅に､最近漸くこんな看板が設置されました｡

　貴重な写真が｡

　拡大してみましょう｡

　ｺﾚはﾎﾝﾄ､貴重ですね｡

　勿論､転車台もあって｡

　この写真も､考察を進めてゆきます｡

　鉄輪｡

　･･･実は私､ｺﾚがﾒﾁｬﾑｶつくﾝですよね｡

　このﾚｰﾙの幅は､国鉄､JRのﾓﾉではありません｡

　誰がここに持ってきて､わざわざ設置したのかしらないけど､ｽﾅﾜﾁ鷹取工場とは何の関係もない｡

　線路であったら何でもいいということ!?

　冒涜も甚だしいような｡

　子供向き､程度の公園のﾓﾆｭﾒﾝﾄ｡

　これは公園､だから､まだよいとしましょう｡

　歩道はこんな｡

　特になし｡

　公園の横も空地｡

　ﾏﾝｼｮﾝがどんどん建っている様ですが｡

　鷹取工場跡を有効に使えているのか｡

　まあ､私が云うことでも全くありません｡

　向かいには神戸貨物ﾀｰﾐﾅﾙ｡

　この海側には､かつて海沿いの油槽への引き込み線が存在していまして､その跡を､次記事で触れることとします｡

では｡

(了)