ＪＲ三ﾉ宮駅､暫し｡

　先記事より､新快速をやりすごし､行こうと思ったら列車表示には"次 ｽｰﾊﾟｰはくと"､と｡

　4分後､ｵｶｹﾞ様で時間ゆとりがあったので撮影しちゃおう､とまた暫しﾎｰﾑに佇み､待たせてもらいました｡

　

　足元には扉位置表示が｡

　"はまかぜ"のはなかった･･･

　あ､今考えたらﾚｰﾙの向こう側にあったかも｡

　観察不測､失礼致しました｡

　そう､神戸線を走る昼間特急はこの"ｽｰﾊﾟｰはくと"と"はまかぜ"のみ｡

　共にﾃﾞｨｰｾﾞﾙなのはまあ､嬉しいですが｡

　と･･･

　来ました!!

　ｼﾝﾌﾟﾙｽﾏｰﾄ乍ら､勇壮な轟音を以って駆け抜ける姿は圧巻です｡

　"はまかぜ"が山陽本線離脱後､播但線を長閑に駆けるのに対し､"ｽｰﾊﾟｰはくと"は上郡からは智頭急行さんの高速規格路線､田園風景をそれこそﾌﾞﾙｰｹﾞｲﾙのごとく､疾走していきます｡

　一度ゆっくり現地でその雄姿を眺めたいのですが｡

　"CKK"とはまんま智頭急行株式～､車両形式のHOTも区間の兵庫､岡山､鳥取の頭文字｡

　･･･

　まあ｡

　車体も223系車両と同様にｽﾃﾝﾚｽですね｡

　ﾍﾟﾝﾀﾞﾗﾑｶｰ(ﾌﾘｺ)たる証､屋根上もｽｯｷﾘ｡

　ﾁｮｲとｼﾓﾌﾞｸﾚ､顔の女性は極めて苦手´｀､ですがこの車両はﾌﾘｺゆえ｡

　四国のﾌﾘｺﾃﾞｨｰｾﾞﾙ特急車両をﾍﾞｰｽに製作されたらしいです｡

　ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰをﾌﾘｺ仕様にするには､殊設計段階からｶﾅﾘの苦労があったようで､ｿﾚはまたいずれ｡

　して程なく出発､見送れば最後尾は貫通型先頭車両､不覚にも撮影できなかったので､これで｡

　私が所有している模型で^^;

　早やｺﾚもﾌﾟﾁﾚｱになってきています｡

　実車もｽｯｷﾘしててｶｯｺｴｴです｡

　さらにまだ余裕があったのでまた少しだけ三ﾉ宮駅を観察｡

　期間限定超格安夜行快速､ﾑｰﾝﾗｲﾄ各号｡

　今年の冬も恐らくお世話になるでしょう^^;

　ただ､この"ﾑｰﾝﾗｲﾄ"も淘汰の憂き日が足音を忍ばせ近づいてきている様です｡

　ｻｽｶﾞにｿﾚはﾁﾄ辛い｡

　様々な意味で｡

　寝台特急電車､ｻﾝﾗｲｽﾞ号は来週お世話になります｡

　客車列車保護の観点から云えば望ましくはないですが｡

　寝台券不要のｻﾞｺ寝ｼｰﾄの魅力には勝てません､ただいつかまた､｢富士｣などにも乗りたい､と思います｡

　そして､ここに"THE RUINS OF KOBE"､かつて､それは10年程前まではこの｢ｽｰﾊﾟｰ雷鳥｣も､神戸駅ませの便があったのです｡

　そう､兵庫和田岬線のY字ﾚｲｱｳﾄが完成を見ていれば､神戸線の特急は未だ幾つか存在していたかもわかりません･･･ とは身ﾋﾞｲｷすぎましょうか｡

　

　と､合間にﾎｰﾑより､ﾌﾗﾜｰﾛｰﾄﾞ南側を望む｡

　賑やかなこの道も､かつては川､だったんですね｡

　神戸の歴史は治水の戦い､というのも強ち過言でもない様です｡

　これも､少しずつ触れたい､と思います｡

　では､今宵はこれにて､失礼致します｡

　ありがとうございました｡

(了)