激速。
本日の私の予定的には。
三宮の用事と、大阪の用事が重なってしまっていた、これは心づもりはできていたものの…
当日=本日の朝迄大阪での時間が判らず、ひとまず三宮→大阪の予定を。
ところが、今朝判明した大阪での予定的の時刻は12時過ぎ、三宮の予定は14時~。
キワキワ…!!
しのげるか、R.O.K.E.!
…との憂いも文字通りの杞憂に。
阪神間縦断は彼にお世話になりました。

以前から幾度か紹介していますか、JR西日本さんの新快速用車両の223型。この車両は、2000番台仕様、です、私はこの車両、憚らず、好きです。
停車駅は芦屋、尼崎のみ、複々線のメリットを最大限生かし、渇徒ンでいってくれます、ゆとりダイヤなった今とてダントツの韋駄天ぶりです。
以前は… あまり触れることでもないですか、大阪駅での遅れが三ノ宮では解消されていたりしたコトもあった様です。

ステンレス製軽量車体、リベット?が浮いて見えているのが私はまた好きですね。
ちょっと一旦ココで、また後程に。
(了)
三宮の用事と、大阪の用事が重なってしまっていた、これは心づもりはできていたものの…
当日=本日の朝迄大阪での時間が判らず、ひとまず三宮→大阪の予定を。
ところが、今朝判明した大阪での予定的の時刻は12時過ぎ、三宮の予定は14時~。
キワキワ…!!
しのげるか、R.O.K.E.!
…との憂いも文字通りの杞憂に。
阪神間縦断は彼にお世話になりました。

以前から幾度か紹介していますか、JR西日本さんの新快速用車両の223型。この車両は、2000番台仕様、です、私はこの車両、憚らず、好きです。
停車駅は芦屋、尼崎のみ、複々線のメリットを最大限生かし、渇徒ンでいってくれます、ゆとりダイヤなった今とてダントツの韋駄天ぶりです。
以前は… あまり触れることでもないですか、大阪駅での遅れが三ノ宮では解消されていたりしたコトもあった様です。

ステンレス製軽量車体、リベット?が浮いて見えているのが私はまた好きですね。
ちょっと一旦ココで、また後程に。
(了)