ｳﾛﾁｮﾛｸﾞ: 住吉～芦屋､山幹沿い!?
向日町!?
兵庫駅!?!?
とにかく､文字通り､ｼﾞｬﾏをしてしまいにいってきました｡
と､その行きしなに｡
山手幹線の本山～芦屋間､最大の”難関”が開通したのですね｡
ここはｶﾅﾘの間､私の幼少時から長らく未通､もう迂回する習慣が身にｺﾋﾞりついてしまっていたので気付いていませんでした｡
まあ､様々な要因があった訳で､特に触れません｡
一先ず暫定1車線の様です｡
と､東へ進むと｡
芦屋川手前で行き止まり､しかし恐らく芦屋川の橋梁完成を待つのみなのでしょう｡
ﾌﾑ､橋台部は完成している｡
･･･しかし､ｺﾚが後のｼｮｯｷﾝｸﾞな事件の予兆だったのか､果たして｡
少し東へ､住宅街には画像､ｾｲﾄﾞｰ外国語学院が｡
ｶﾅﾘ伝統､ある学院の様です｡
私のﾊﾝﾊﾟﾁｭｰﾄなｴﾝｸﾞﾚｼｭはｺｺでの”数ヶ月”によって培われました-_-;;
10歳の頃ですね､なんか､ﾚｯｽﾝﾈｰﾑみたいなん付けられてました､確か･･･
R.O.K.E.､ではなく^^;
FRED､ｸﾝ､というｺﾄでした｡
芦屋川沿い｡
芦屋市民会館､これまたﾂﾀを這わせたｺﾝｸﾘの壁が”特徴”､理由は定かではありません｡
ここで､ﾐｮｰにﾊｯｷﾘ覚えている記憶が｡
”お山の幼稚園”といって､幼稚園に入る前に暫し通った保育施設?､ｿｺからみんなでｺｺへ｡
何をしにきたのかは分かりませんが､到着した時の点呼で私だけが呼ばれず､そのまま終了､帰園｡
”!?･･･ まあ､ええけど”と､ﾐｮｰに冷めていたのを覚えています｡
して･･･
ちょっと､山の手の道､ﾛｸﾛｸｿｰ手前辺り､ですね｡
ｲﾁ小市民にとってはこの道はとても便利な近道でしか､ないんです･･;
して､画像､山腹に多々そびえる豪邸や白亜のﾏﾝｼｮﾝなどが軒･･･
”軒”は､ない･･･なあ･･･
けど､軒を連ねる中｡
この建物は･･･
芦屋倶楽部､とあります｡
ﾋｯｿﾘとしていましたが｡
何をするﾄｺﾛなんかな!??
We love short shorts?^^;
･･･かと思えば｡
ちょっと近くにはこんな建物が｡
屋上水ﾀﾝｸ､壁から突き出る風呂釜､これはどう見ても｡
昭和の建築やないですか､ｿｺｿｺ人は住んでいる様です｡
歩道を歩いていると｡
こういうの､ﾄﾞｺでも見かけますが｡
年配の方でしょうか､こういうのは･･･
ﾀﾁは悪くはなさそうですが､好きにはなれません｡
また少し歩いていると､JAFさんが｡
旧車も然ることながら､ﾒﾙ●ﾃﾞｽとかのような外車も､ﾔｯｶｲになる機会はしばしばあるみたいですね｡
600とか､置いているだけでも壊れていくし｡
基本､外車は乗るなら”覚悟”を決めて買わないと､ﾀﾞﾒですね｡
芦屋を跡にし､阪急が住吉川を越える住吉川橋梁｡
ｿｳﾄｳな天井川､この画像の右奥､この橋梁より東側の線路は高さを稼ぐ為､ｶﾅﾘの勾配がつけられています｡
そう､この東側の岡本駅は普通～特急の全ての列車が停車します｡
10年程前のﾀﾞｲﾔ改正以前には特急は止まらなかったのですが｡
この特急停車化､に関しては有名な”都市伝説”が存在しますが･･･ まあ､いいでしょう･～･
して､岡本駅を発車し､三宮方面に向かう列車､前の方の車両に雨の日に乗っていると｡
その坂で､車輪をﾒﾁｬﾒﾁｬ空転しているのよく分かります｡
大変興味深い”現象”です､追ってさらに調査を続けたい､と思っています｡
少し下って｡
住吉l川を｡
両端は散歩ｺｰｽになっており､休日だからか人の往来はけっこう激しく｡
その横辺りには｡
そう､谷崎潤一郎氏のこの作品､神戸が舞台なんですよね｡
雪の結晶の意匠は､小磯良平画伯､に因るものだそうです｡
東へ｡
石屋川､もかなりの天井川､車道とてこんな坂をのぼらないと川を越えられない｡
ﾍﾝな画像ですみません､石屋川西部にあるこの市ﾊﾞｽ石屋川車庫は｡
かつては神戸市電の車庫でした｡
http://ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10046048500.html
↑以前紹介したれーるぎゃらりー六甲さん､は山幹沿いのお店が無くなったと思ったら､模型販売をやめられて鉄道模型に一本化した訳だった様です｡
模型の売上は全盛期の1/10まで落ち込んでいたのか｡
確かに､私もこんな小売のお店では先ず買わないですから･･･
そうか｡
と､さらに西へ､用事で三宮方面へ｡
と､例の場所に寄ってみた｡
酷い光景｡
ｼｮｯｸ隠せず｡
ちょっと落ち着いて考えたく､記事は一旦此処迄､と致します｡
さようなら､神戸臨港線｡
(了)