神戸ｳｫｰﾀｰﾌﾛﾝﾄ余話｡

　寄り道ばかりで申し訳ありません^^;

　今記事では先日海王丸を見に中突堤ﾒﾘｹﾝ波止場から新港第一突堤へ赴いた時に撮影したﾓﾉを紹介しておきます｡



　ﾁﾅﾐに画像の図には'高浜倉庫'､'中突堤'へもﾚｰﾙがあった様に記されていますが中突堤での荷役はかなり早い時期に止められており共に早々と撤去された様です｡

　'高浜倉庫'部分のﾚｰﾙの痕跡､もう少し調査して何か少しでも見つかれば報告したいと思います｡



　画像は水際を東側より､大水に備え護岸対策､防波堤が施されています｡

　さらには正面､ﾎﾞｯｸｽ花壇が2ｹ並べられている部分､この'切り欠き部'の先は海､かつて防波堤設置前は何もありませんでした｡

　すなわちその先は"海"…

　私が期待していた事は結局起こりませんでした(~_~)

　ただ､自転車で落ちかけた､という知人は知っています｡

　しかしそう侮るまじ､ﾎﾞｰっとしていたらﾌﾂｰにはまりかねない､ｶﾅﾘの危険箇所でした｡



　斯様に柵もｷﾁﾝと施され､残念…

　ｲﾔｲﾔ､望ましいｶﾀﾁになってしまいました…

　…ﾝ!?(‥;)

　少し東へ｡



　ｺﾚはなんでしょう^^;

　浮筏の上に昔からずっとありますが人気があるのは見たことがありません(~ｰ~;)



　ﾒﾘｹﾝﾊﾟｰｸﾎﾃﾙ､麓にいる船は無関係､これに関し触れられると私は荒ぶる不機嫌に…

　と､申しておきましょう､関わりません｡



　といいつつ､画像はﾎﾟｰﾄﾀｰﾐﾅﾙにﾎｯﾀﾗｶｼにされているその船のｱﾄﾞﾎﾞｰﾄﾞ｡

　何がいいたいか､10年以上前の画像ですが…

　先程の現在画像とｹｯﾃ的に違うﾄｺﾛがあります､すぐお分かりになると思われますが探してみて下さい(~入~)

　一応一週間程後にｺﾒﾝﾄ欄に正解ｶｷｺしますがお気付きの方おられましたらどうか憚らずご投稿頂ければ幸いです＞＜



　これも分かりにくい…

　ﾎﾟｰﾄﾀｰﾐﾅﾙにあったｱﾄﾞｽﾍﾟｰｽにかまされていた'THE PORT OF KOBE'とﾅ､恐らくﾎﾟｰﾄﾀﾜｰから東側､新港突堤部を｡

　第一突堤倉庫もまだ健在､階段部の上の方だったので近寄れなくて見にくい…

　しかし､これを基に考察を進めてみるとまた何かわかるかもしれません､調査結果随時報告します(￣～￣;)

　では最後ｵﾏｹ画像…



　JR三ﾉ宮駅ﾋﾞﾙに残る文字看板跡､かつてここにはJRの'三ﾉ宮～大阪19分'､との文字が自慢ｹﾞに記されていました｡

　先の'ゆとり'ﾀﾞｲﾔ改正に伴い自粛的に取り外された様ですが､いにしえの神戸～京都の私鉄国鉄の争いもJRの複々線最大限活用､特急をも凌駕せん性能を備えた223系の投入によって決着を見た今､最早過去の遺物､感は否めていませんでしたが｡

　では今回はここ迄と致します｡
(了)